:Und wieder ein Carson/Goldhofer Tieflader

Hallo Leute,

nachdem ich nun schon länger ein Carsons/Goldhofer Tieflader mein Eigen nenne, sollte dieser auch
irgendwann richtig nutzbar sein.

Sein ersten Einsätze hatte er schon im Sommer am bewährten SK

Da wir ja Funktionsmodelle bauen, sollte dieser eben auch noch ein oder zwei Funktionen erhalten.
Nachdem ich hier viele Bauberichte aufmerksam verfolgt habe, und in einem Moosbeuren Video einen
Scale Art Sattelanhänger mit den beweglichen Ärmchen gesehen habe, dachte ich mir, so gehts!

Also an die Materialliste gemacht. Ein Getriebemotor hatte noch im Fundus, ein Geschwister dazu und noch Zubehör
wurde erstanden.

Also gings los: zwei Löcher in Rahmen gebohrt, mit meiner heiß geliebten 2K Knete wurden die Motoren unter den TL geklebt, die Servohörner dran,
Kette, Haken an der Rampe umbohren und los gings (Zeitaufwand bis dahin: ca. 4 Wochen). Es gab ein vernehmliches Knacken aus den beiden Motoren,
und die Kunststoffzahnrädchen im Getriebe bekamen akut Karies und schrien nach einem Zahnarzt.

Dann gab es eine intensive Suche nach neuen Motoren und Pierre konnte mir helfen (Vielen Dank noch mal!).
Er hatte noch zwei richtig kräftige Maxxon Getriebemotoren im Fundus. Aber auch dieses Mal wieder dumm gelaufen.
Die Maxxon Getriebe hatten wohl kräftigere Zähne, die Kraft reichte aber nicht aus.

Also wurden die Servohörner mit Alu Vierkant verlängert, dann gab es eine Silberstahlwelle und Schneckengetriebe
und wieder viel 2 K Knete und so sieht das ganze jetzt aus:

Angesteuert von einem Thor 4. Damit die beiden Motoren auch gelegentlich wieder synchron sind,
gibt es am oberen Ende Endschalter:

Und so sieht es dann Gesamt aus:

Für die Sattelstützen wurden CTI Zylinder verarbeitet, unter Kontrolle eines Thor2.

Gesteuert wird das ganze von einem Servonaut AMO.

Jetzt fehlt dann noch der Königszapfen für die direkte Verbindung zur Zugmaschine und etwas Farbe.
Dann können die Maschinen, frei von Handarbeit, an ihre Einsatzstellen verbracht werden.

Falls Interesse besteht, kann ich auch noch ein paar Bilder mit brennenden Lämpchen einstellen.

Viele Grüße

Jan

Zitat von grinskiste

Eine Frage hab ich dann aber doch: was ist das für eine Knete, mit der Du die Motoren "eingebaut" hast?

Hallo Thomas,

ich verwende: Repair Extrem Power Knete .
Wird gnadenlos hart, lässt sich schleifen und lackieren.
Meine Problemlösung wenn ich nicht schrauben kann.

Gibts in gut sortierten Baumarkt.

Das mit den Fotos werde ich gleich mal testen. Ist nun dunkel genug...

Viele Grüße

Jan

Ein Bild im Dunkeln ist dann doch einigermaßen scharf geworden:

Wünsche einen guten Start in die neue Woche.

Jan

Hallo Carsten,

der Blechwinkel ist an den Motoren sogar schon dran, wenn auch aus Alu.
Da ich aber kein so rechten Platz zum Schrauben gefunden habe, wurde die Klebelösung
bevorzugt. Damit habe ich auch schon die zu kurz gesägte Welle in der Kinematik des
3 Achsers geklebt. Bislang ohne Verluste.

Ich weiß schon gar nicht mehr, wo das Zeug sonst noch so klebt, aber zwei Würste sind
an den unterschiedlichsten Stellen in meinen Modellen unterwegs, und zwei habe ich
nur für den Tieflader verbraten...

Die schiefe Welle hat mich auf den Fotos auch schon entsetzt. Sieht, wenn man so
drauf schaut auch gar nicht so schlimm aus. Hilft vielleicht die Weitwinkeloptik noch
ein bisschen mit. Sollte ich mich wohl noch mal drum kümmern. Muss ich wohl ein
Langloch bohren...

Viele Grüße

Jan