Joh
Auch diesen Winter gibt es wieder ein Baubericht. Allerdings läuft der Bau schon, und ich hänge etwas nach mit dem schreiben. Erstellt wird eine "B-Double" Kombination, wie sie am meisten in Australien genutzt wird. Inspiriert haben mich folgende Bilder:
http://www.fambieber.de/ins1.jpg
Und das:
http://www.fambieber.de/ins2.jpg
Da habe ich mir gedacht-----das wäre was für mein Knight.
Als Basis wurde ein Tamiya Auflieger genommen. Günstig erstanden von einem netten Vereinskollegen.
Messungen haben ergeben, das ich ja die gleiche Höhe des Tellers benötige, wie die Zugmaschine hat, und das wiederum brachte ein erhebliches Ausklinken der Alustreben des Aufliegers mit sich. Sah dann so aus:
Man kan erkennen, wieviel nur stehen bleibt, von dem Originalprofil.
Erkennen lässt sich auch noch, das ich zur verstärkung sämtliche Schraubverbindungen der Pendelei gegen Gewindestangen und Aluhülsen getauscht habe. Das bringt Stabilität. Zusätzlich habe ich Doppel-T-Träger aus Alu eingeklebt/verschraubt/genietet.
So
Dann ging natürlich die Fummelei los. Der Teller aus dem "Elektrische-Stützen-Pack" musste exakt die gleiche Höhe haben, wie der Teller der Zugmaschine. Schliesslich soll hinterher ja in jeder Kombination an und abgekuppelt werden. Samt Stützen. Zum Befestigen habe ich das Innenleben eines Tellers benutz, welches ich geteilt habe. Damit die Auflage stimmt wurde noch eine Vierkantstrebe unter dem Teller eingezogen.
So nun ging es um die Tellerentriegelung und Stützensteuerung des vorhandenen Aufliegers.
Ein Servo oben zu platzieren gefiel mir nicht. Auch zwischen den Rahmen sollte Platzbleiben, für meinen Akku. Daher habe ich mir eine Sache mit einer Umlenkung überlegt. Der Servo bleibt aussen und trotzdem stimmen die Hebelwege.
Auch zu sehen auf diesem Bild. Die Sägekanten an dem Rahmen haben jetzt eine Diagonale bekommen. Es musste noch etwas weg, da der vorhandene Auflieger die Ladefläche berührte.
So
der Servo sitzt jetzt aussen am Rahmen. Daneben ein Empfänger. Dadurch bin ich jederzeit in der Lage den zweiten Auflieger abzustellen. Und anzukoppeln. Nutzen werde ich den Kanla, der an meinem Sender für das schalten des Getriebes vorgesehen war. Da ich aber den Unterflur von Servonaut in meiner Zugmaschine habe, ist diese Hebelbewegung noch frei.
Auch daneben schon zu seh. Die Ladebuchse für den Akku.
Ansonsten von unten...Die Stützentechnik.Auch alles aussen gehalten um keinen Platzt zwischen dem Rahmen zu verschwenden.
Dann wurde das Hinterteil gestaltet, und aktuell läuft die Arbeit Rahmenöffnungen zu verkleiden.
Das ist jetzt auch der aktuelle Stand
GUTEN RUTSCH an alle