Opel-Blitz von ASIATAM

Zitat von pistenbügler

Wolfgang!

Wiedermal ne tolle Idee, den alten Wehrmachtsbock in einen friedlichen Wiederaufbauhelfer zu verwandeln

Aber die Anordnung des Zylinders kommt mir etwas komisch vor. Hat der genug Dampf, die volle Mulde zu heben???? Ich frage deshalb, weil bei dieser Anordnung der sog. tote Punkt aüsserst schwer zu überwinden ist. Die meiste Kraft geht beim Anheben zuerst in die Muldenlager.
Ich würde ihn umdrehen, d.h. das der Kolben weiter hinten angreift und die Lagerung am Rahmen so tief wie möglich setzen. Somit vergrößerst du den Angriffswinkel und schonst deine Muldenlager!!!!

Gruß

Carsten

Hallo Carsten,

der Zylinder sitzt schräg und taucht hinten zwischen dem Rahmen ein. Mit der Kippleistung bin ich mehr als zufrieden, mit der Fahrleistung noch nicht so ganz, ist etwas grob. Ist aber auch ein bißchen eine Übungssache, feinfühliges Rangieren muss hier nicht unbedingt sein

Zitat von T-Paule

das mit dem feinfühligen Fahren geht doch. Man weiß ja nicht wie alt der Fahrer ist....

Schönes Teil.

ein bißchen jünger wie der der Opel, aber nicht viel

Hallo zusammen,

dieses Geräuschmodul gibt's nirgends zu kaufen

Zitat von Papabaer

Hy Wolfgang,

du hast ja die Pritsche und die Pritschenauflage vom Asiatam Fahrgestell entfernt für Deinen Kipphilfsrahmen. Wie ist diese Pritschenhalterung befestigt. Iss das nur geschraubt oder fest mit dem Rahmen verbunden? Wenn sie fest verbunden ist, wie hast Du sie abbekommen?

Hallo Martin,

die Träger für die Pritsche sind am Rahmen angeschraubt, können also einfach entfernt werden

Hallo Martin,

das wäre natürlich ein wunderschönes Modell, schön handlich und wohl einzigartig.

Hallo zusammen,

gefallen hat mir das Fahrzeug nach einiger Zeit dann doch nicht mehr so gut, deshalb gab es ein paar Umbauten.

Die alte Farbe kam komplett runter und das Fahrerhaus habe ich neu grundiert. Die Stahlpritsche muss einer aus Holz weichen und ein paar Accessoires am Rahmen kamen ebenfalls hinzu. Der Kippzylinder wurde durch einen etwas kürzeren aus dem Fundus ersetzt, der alte werkelt jetzt in einem neuen Anhängsel. Hier habe ich wieder einen der von mir so geliebten Zentralrohrrahmen mit Pendelachsen und Querfedern auf die Räder gestellt.

Beide Fahrzeuge können natürlich nur nach hinten kippen, was für mich aber ok ist.

Zitat von NG-freak

Würdest Du mir verraten, welchen CTI Hubzylinder du verbaut hast und welchen Refler Du dafür verwendest. Etwa den originalen CTI Regler?

Hallo Markus,

40mm Zylinder und ein Thor 2-Regler, ein 30mm Zylinder würde auch gehen

Zitat von NG-freak

Hallo Wolfgang,

wie ist eigentlich der aktuelle Stand Deines Opel Projektes? Gibt´s schon neue Bilder von den Baufortschritten....

Hallo Markus,

weiter bin ich nicht. Bei Lkw kommen mir immer irgendwelche Baumaschinen dazwischen