Unimog Agrar

Da mein Unimog auch Licht bekommen soll, habe ich den Tank neu gemacht dort sollen die ganzen Kabeln zusammen laufen.
Natürlich werde ich den Tank noch schleifen und lackieren.

Die Frontscheinwerfer habe ich auch fertig..

Aus dem...

wurde das..

und schaut fertig so aus.

Ewald das liegt daran das ich nicht in die Ferne fahre

Endlich habe ich die Beleuchtung fertig Frontscheinwerfer, Zusatzlampen, Rückleuchten und Rückfahrscheinwerfer sowie eine Rundumleuchte sind erledigt.
Einen neuen Regler habe ich auch kein vergleich jetzt lauft er Super

Hier mal ein vergleich zu meinem Arocs...

Fehlt mir nur noch ein Zetros

Mein Unimog ist ja schon länger in Betrieb, dabei hat sich herausgestellt das der Antrieb doch übertrieben ist.
Also habe ich mich ein wenig umgesehen und bin auf den WLP Antrieb gestoßen. Bei Ebay habe ich mir mal so ein Set aus Motor und Metall Getriebe bestellt und ich muss sagen das der Unimog damit doch deutlich besser zu fahren ist . Neue Kadanwellen hat er auch bekommen die vom Kulak hatte ich leider ein wenig zu viel gekürzt und leider sind die ab und zu herausgefallen.

Was ein Agrar Mog unbedingt braucht ist ein Frontkraftheber also habe ich mal einen gezeichnet und probehalber 3D gedruckt zur Zeit ist der Heber nur Optik, aber ich möchte ihn schon in Betrieb nehmen.

Für das Zugmaul habe ich aus Messing einen Schlitten gebaut da mir die erste Lösung nicht gefallen hat.
Weil mein Unimog zu wenig Gewicht auf die hintere Achse bringt habe ich ihm ein Zusatzgewicht mit Doppelseitigem Klebeband auf die Ladefläche geklebt.
Irgendwann muss ich mir noch für die Ladungssicherung Spanngurte besorgen.

img]https://up.picr.de/37662743zg.jpg[/img]

Danke Matthias und Detlef, der Aufkleber muss schon sein ist ja ein Arbeitstier

Hallo Mike, das ist ein eigenbau mit Bruder Fahrerhaus

Ich habe ein paar Verbesserungen an meinem Unimog vorgenommen, die starren Crawler Achsen waren eigentlich nicht schlecht doch auch nicht unbedingt
ideal und immer schon ein Dorn in meinem Auge.
Als ich dann den Unimog Bericht von SK-Kipper sah war es klar ich werde was machen mit den Achsen.
Vorerst bleiben meine AFV Reifen dran also sind die originalen Robbe Achsen zu breit, ich habe mich schließlich dazu überwunden neue Gehäuse zu zeichnen und einmal mit meinem Drucker zu drucken das ging gar nicht schlecht und nach ein paar Optimierungen waren die Gehäuse fertig.
Ein guter Freund har mir die Achswellen verlängert, und so passen nun die Robbe Alu Diffs optimal rein.

Im nächsten Schritt flogen die alten Achsen raus und die neuen wurden zur Probe eingebaut.

Weil ja jetzt sowieso alles zerlegt war konnte ich auch gleich den Frontheber Leben einhauchen.
Ich habe mir ganz was einfaches gebastelt ein Flächenservo wurde in den Tank versteckt und über eine Stahlseil wird der heber angehoben.
Das ganze klappt sehr gut.

Der Umbau hat sich auf jeden Fall ausgezahlt der Unimog läuft noch besser als vorher, die Gehäuse werden erst mal richtig im Einsatz getestet und später wenn es Notwendig ist ersetzt.
Das war es erst mal das nächste wird die Pritsche sein die eine Verbesserung erhält.

Detlef größer machen wäre kein Problem, ich wußte gar nicht das es für die Alu Diffs eine Sperre gibt.