437 er Unimog mit Agrar-Ausstattung 1:10

Zitat von Juan

Hallo zusammen,

.

Mein nächstes Ziel ist es, mit dem Frontkraftheber zu beginnen.Als Referenz habe ich diese Bild (finde ich aber sehr kompliziert...):

Vielleicht baue ich eine Kommunalplatte, ich muss es noch mal überlegen...

Danke und Grüße

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Hallo Juan,
die Version des Frontkraftheber schaut kompliziert aus, hat aber den Vorteil, dass du über die oberre Welle eine einfache Anbindung an deinen Servo hast und den Antrieb dadurch gut auf Rahmenhöhe verstecken kannst. Ist im Prinzip ähnlich wie hinten aufgebaut, nur dass die Oberlenkeraufnahme sich mitbwegt.
Für eine mechanische Lösung eigentlich eine Steilvorlage, da alles was du an Umlenkung ohnehin brauchst schon vorhanden ist und man den Großteil gar nicht verstecken muss.
Die Kommunalanbauplatte kann dann trotzdem im Wechsel angesteckt werden.
Schau dir mal beim Unimog die Konsolen an. Dann kommen die Ideen.
Die Stoßstange muss vermutlich bei beiden Versionen leiden bzw. muss in der Mitte weg.
Hier sieht man die Teile: https://www.ebay.de/itm/3337364298…AyABEgKlwfD_BwE

Für die Streuscheiben kann man auch auf (alte) Blinkergläser zurückgreifen.

Gruß
Dirk

Hallo Juan,
kennst Du die Seite?
http://mb-teilekatalog.info/view_SubGroupA…03&sasubgrp=001
Anbaubeschläge:
http://mb-teilekatalog.info/view_GroupActi…pmno=0&group=55

Gruß

Dirk

Hallo Juan

Wenn du in den Blauen Forum schaut (Unimog 1400 auf XC Chassis), hat Mr.Lego eine schöne Lösung für die Blinker gefunden.

Für den FKH gibt es auch welche die man direkt an den Kommunale Anbaueplatte eingebauen kann, zum Beispiel die von Lesnik

MFG

Unischli

Hallo Juan,

Zitat von Juan

Trotzdem weiß ich nicht, ob ich so etwas bauen kann, löten (ich kann nur Weich) ist nicht mein Ding!!

schlchtes Argument! Modellbau ist etwas wo man über sich hinauswachsen kann und Neues lernt.
Selbst Hartlöten ist mit OBI Material kein Hexenwerk -zumindest für den Anfang. Für Kleinzeug langt es.
Schau dich mal bei Bengs um, das eröffnet ganz neue Möglichkeiten.
Einzig was lässtig ist, ist das Flussmittel loszuwerden.
Es gibt auch bestimmt jemand in deiner Nähe der dir hilft. Ich kann es im Moment nicht. Ich hätte für mich selber noch ein paar offene Lötaufgaben. Aber wenn du das weiterverfolgen willst und nicht weiter kommst, kannst du mir eine Nachricht schicken. Dann schaue ich was ich machen kann.

Zitat von Unischli

Hallo Juan

Für den FKH gibt es auch welche die man direkt an den Kommunale Anbaueplatte eingebauen kann, zum Beispiel die von Lesnik
MFG

Unischli

Das zweite Bild ist ja eine Schraub bzw. Einhängelösung.
Da gibt es mittlerweile viele Lösungen auch aus den LKW Bereich. Wenn man im Modell mit Öl werkelt würde ich sowas nehmen.
Nachteil, vor allem im Modell, ist der "schlechte" Rampenwinkel.
Bei der mech. Lösung muss man noch irgendwie das Seil oder Gestänge einhängen. Geht, ist aber nicht so elegant, wie die Mercedes Lösung.

Gruß
Dirk

Bei Blinkern nehme ich ganz gern die 5mm flachen LEDs. Diese zusammenkleben bis man die Größe hat und zurechtfeilen. Das geht auch gut. Aber die Idee mit der TicTac Dose gefällt mir persönlich sehr gut. Das muss ich auch mal probieren

Hallo Juan,

wie Dirk bereits geschrieben hat ist Löten kein Hexenwerk, alles Übungssache. Wobei Hartlöten schon ein bissel tricki ist. Nicht nur musst Du aufpassen das das Messing nicht ausglüht und weich wird, ebenso ist das einfachste nach dem Löten dies Sandzustrahlen. Das Flussmittel hier ist schon sehr aggressiv. Möglichkeit muss man(n) natürlich haben.

Aber, Weichlöten reicht in der Regel völlig aus, bis auf eine Ausnahme habe ich bisher alles weichgelötet.
Einfache Lötlampe und Lötwasser reicht vollkommen aus, Lötkolben sowieso.....
. . . sollte es um die Festigkeit gehen so nehme ich ein Lot mit hohem Bleianteil, soll es noch fester werden kommen in die zu verbindenden Teile Stifte mit rein.

Also Juan, trau Dich . . . . es ist noch kein Meister vom Himmel gefallen.
Nimm Dir erst irgendwelche Reststücke,,,,,bissel üben und Du wirst nachher nix anderes mehr machen wollen

Zu Deinen Blinkergläsern hätte ich auch eine Idee, ich habe das auch mal an einem Unimog lösen müssen.
Und zwar,
von der Rundung hab ich eine Blechschablone gebogen dann gibt es die Reflektoren z.B. für Fahrräder.....sind ja auch schon schön Orange....in Übergröße das ausgeschnitten,,,,,,behutsam warm gemacht und über das Blech gebogen....fertig.

Hoffe ich hab Dich nicht zu arg zugetextet,
aber manchmal reimt man sich aus 12 Vorschlägen für sich das richtige raus.

In Bezug auf die Blinker, fällt mir noch was ein, bei einer LKW- Werkstatt, oder Spedition nach fragen ob sie kaputte Rücklichter mal beiseite legen könnten, da kann man auch was rausschnitzen.

Gerne doch, vielleicht hilft es Dir!
Deine Teile sehen super aus, aber mit dem Lot verstehe ich Deinen Frust.
Ich verwende Rothenberg Fittingslötpaste Rosol 3 und Fittingslot Nr.3 ISO 9453 mit einem Durchmesser von 2 und 3 mm Durchmesser.

Guten Abend Juan

Verfolge mit Interesse deinen Baubericht und bin gespannt, wie es mit dem tollen Fahrzeug weitergeht!

Es ist ja noch kein Meister vom Himmel gefallen und dass nicht alles gleich beim ersten Mal klappt, kennen wohl alle.

Bezüglich des Lötens: Die Vorbereitung der Lötstellen ist ebenfalls von grosser Bedeutung. Das Messing "läuft" mit der Zeit an, d.h. es bildet sich auf der Oberfläche eine Patina (Oxidschicht), welche die Haftung des Lots auf der Oberfläche verschlechtert. Darum empfiehlt es sich, die zu lötenden Oberflächen immer leicht anzuschleifen, sodass die Oberfläche schön blank ist. Gegebenenfalls noch mit etwas Alkohol entfetten und dann sollte es schon deutlich besser klappen. Persönlich verwende ich immer zusätzlich noch Lötwasser, welches die Benetzung des Lots verbessert.

Dann sollte es eigentlich auch so sein, dass die Lötstellen gut halten und nicht bei der ersten Belastung auseinanderbrechen.

Bei "geschlossenen" Konstruktionen, wie beispielsweise beim Rahmen um das Gitter, sollte irgendwo noch eine kleine Bohrung platziert werden. Die Luft, welche sich beim Erwärmen ausdehnt, sollte aus dem Rohrinnern entweichen können. Ansonsten "blubbert" es aus der letzten Lötstelle heraus und die gelingt dann sicher nicht...

Das Bleilot funktioniert gefühlt am besten. Allerdings wirst du dieses heutzutage bei uns nur noch irgendwo als Restposten bekommen oder du bestellst es in Fernost. Wobei ich die Erfahrung gemacht habe, dass das darin enthaltene Flussmittel nicht so gut funktioniert. Aber das könnte auch einfach Pech gewesen sein.

Wünsche dir weiterhin gutes Gelingen!

Viele Grüsse,
Michael

Zitat von Juan

Ihr könnt gerne meine Kunstwerke kritisieren

hmm, gerne
. . . . aber was willst Du hören??
Es ist doch super das Du mit dem Ergebnis zufrieden bist
Jetzt eröffnet es Dir plötzlich ganz andere Möglichkeiten, gell
Ein Tipp hab ich noch, wenn Du hartlötest schreck sofort danach das Teil ab!! So behält es seine Festigkeit......

Hallo Juan

Das sieht tiptopp aus!

Wie Detlef gesagt hat, damit kannst du gleich ganz viele zusätzliche Möglichkeiten umsetzen. Besonders, wenn du (wie jemand an anderer Stelle im Forum erwähnt hat) Teile zuerst hartlötest, dann kannst du später gegebenenfalls noch weitere Sachen weich dranlöten, ohne dass die Sache wieder auseinanderfällt...

Weiterhin viel Spass!

Grüsse, Michael