MB SK 2644 6x6 Dreiseitenkipper 1:TAM V2

Es kommt Farbe ins Spiel

Nach dem Lacken reagieren filigrane Mechaniken oft verschnupft..

Mühselig war es ein wenig, bis alles funktionierte.

Auch die Verschlauchung war eine Herausforderung..

Die Haken der Bordwände lagen zu weit außen.

Die Auflageplatten wurden durch ein M2 Schraubenkopf 'ethöht'..

..so liegt die Brücke satter auf.

Noch ohne Kopf..

..wurden alle Funktionen Im Trockenen durchgetestet.

Jetzt kommt das Finish vom Fahrerhaus.

Sooo, Zeit den Glaser zu bestellen.

Wie bei den Vor-Projekten nehme ich gerne VIVAK 1mm, sehr flexibel, lässt sich toll bearbeiten und ist zäh wie Sau..

Darf's ein wenig bequem sein? Habe mir erlaubt, von meinem 1850 SK die noch nicht eingebauten Klarscheiben als Vorlage zu nehmen..

Das Rück- und die kleinen Seitenfenster werden mit dünnem Doppelklebeband-Streifen von innen dann fixiert..

Seitenscheiben schön faul im Internet bestellt

Die Schwärzung der Fensterrahmen ist auch immer ein nettes ToDo.. Schon die tollsten Dinger dabei erlebt.. ..

Ein Rezept hierfür heißt,

1. gutes Material

2. keine Hektik.

Na sowas, schiergar vergessen. Die Dachluke..

Habe beobachtet, dass die Luken trotz schmalem FH gleich breit sind,.. also die Abstandskanten weggebrochen..

In manchen Originalen ist das Ding silberfarben, muss noch entscheiden..

Auf das freue ich mich granatenmäßig, einer der letzten Endarbeiten, die ich aufhebe: die Radnaben-Montage, noch in OVP

...ARRRGGggghhhh.. die erste Macke .

Ok, es ist ein Arbeitstier und ist dafür gebaut..

Trotzdem tat's weh.

.. Hab' mich jetzt doch entschieden, das Fahrerhaus schwarz zu lackieren..

..Spaß

Immer wieder eine Herausforderung bei den SK.

Die Wölbung geht an den Seiten der Fensterdichtungen von innen nach außen.

Und die Sicken links und rechts zum Kühlergrill sind ideal um Farbe reinfließen zu lassen..

Was habe ich mich schon geärgert ..

Diesmal scheint es der Lackteufel gut mit mir gemeint zu haben, bis jetzt keine großen Fauxpas

Neben den anderen Dichtungen stehen weitere Bauteile noch an, Kleinkram wie Kotflügel, Kühlergrill, Windabweiser, Dachluke, Sonnenblende, Nummernschildhalterung,... und Armaturenbrett .

Das bekommt nochmals extra Aufmerksamkeit.

Zitat von Torsten

Ein paar Fragen habe ich.

Was für eine Kupplung hast du verbaut, und was für eine Hecktraverse ?

Cool, kennst den Alten noch . Danke.

Bei der Traverse und der AHK habe ich auf die Original Carson Teile zurückgegriffen..

>> Traverse <<

>> AHK <<

Habe etliche Kupplungen gehabt, finde die am besten.

Zitat von Wotin

und nächstes Jahr im Mai in Bisingen vorführen?

Gerne, aber immer die weite Anfahrt.. 😅