Hallo, nachdem die Kehrmaschine fertig ist, stell ich euch heute mein neues Projekt vor.
Es wird ein MAN Hauber als Muldenkipper. Die Achsen sind von Lesu, Felgen und Nabe von Seitz. Das Fahrerhaus ist von Schink, und die Reifen von Tamiya.
Der Kippmechanismus wird rein Mechnisch. Die Mulde werde ich aus PS Platten selber bauen.
Hier mal die ersten Bilder.
Da bleibe ich dran, ich baue auch gerade einen Schink MAN als Kipper.
Wird bestimmt wieder spannend 
Hallo Ralph ,
diese alten MAN und Mercedes Hauber fand ich immer schon schön .
Mein aller erstes Wikking-Modell war 1960 ein MAN Hauber.
Tolles Projekt.
Die Kehrmaschine war (ist) schon echt der Hammer. Da muss man sich einfach dazu setzen. Der Anfang ist schon mal vielversprechend!
Gruß
Christian
Ralph Man kann schon erkennen das Du Dir schon beim Fahrgestell Gedanken machst und versuchst hier nahe an das Orginal zu kommen!!!👍🏻👍🏻
Bei den hinteren Blattfedern bin ich mir im Moment etwas unsicher.Waren diese nicht noch mehrmaliger bei den Kippern?In den 1:12 er Zeiten haben wir uns ABS Streifen geschnitten,in heißes Wasser gelegt und dann mit den 3 Fedrstahlblätter verbunden um mehr Blattfedern zu erhalten.😉
Aber wie ich Dich kenne hast Du sowas in der Art eh auf dem Plan!!👍🏻😉😉
Freu mich schon auf Deinem Bericht, wird bestimmt wieder super so wie Deine anderen Modelle!
Hallo Ralph,
schönes Projekt. Meiner wartet immer noch darauf, dass ich ihn lackiere.
Gruß Dirk
Hallo Ralph!
Die MAN-Hauber haben mir immer sehr gefallen, da bleib ich dran und wünsch dir viel Erfolg!
Mal schauen, ob Dein MAN so traumhaft gut wie der MAN Kurzhauber von Helmut, alias HM-CUSTOM hier im Forum ( für mich das schönste Oldtimer-Modell überhaupt!!) wird?
Aber Deine Kehrmaschine ist ja auch schon allererste Sahne geworden 
Bin auf Deinen MAN bzw. Baubericht schon sehr gespannt 
Mal schauen, ob Dein MAN so traumhaft gut wie der MAN Kurzhauber von Helmut, alias HM-CUSTOM hier im Forum ( für mich das schönste Oldtimer-Modell überhaupt!!) wird?
Aber Deine Kehrmaschine ist ja auch schon allererste Sahne geworden
Bin auf Deinen MAN bzw. Baubericht schon sehr gespannt
Erstmal Danke an alle für die Kommentare. Ich glaube aber das der MAN nicht so traumhaft wird wie der von Helmut. Allein schon die Felgen und die Mulde werde ich nicht so hinbekommen.
Allein schon die Felgen und die Mulde werde ich nicht so hinbekommen.
Wenn Dir meine Felgen gefallen würden, kannst Du Dich gerne bei mir melden.
Danke Dirk für das Angebot. Ich bleibe aber bei „Stahlfelgen“. 
Wenn Dir meine Felgen gefallen würden, kannst Du Dich gerne bei mir melden.
Hallo, das Fahrgestell steht auf seinen Reifen. Hab zuerst aber eine Spurverbreiterung für die Vorderachse bauen müssen.
Hab ich auch nicht gewusst das man für die Achse einen Atapter braucht. Ist aber auch das erstemal das ich Achsen von Lesu verbaue.
Ist auch mein erster Allradler.
Lenkservo ist auch an seinem Platz.
Das wars auch schon wieder. Als nächstes baue ich das Verteilergetriebe.
Hallo Ralph,
sehr schönes Projekt. Die alten Hauber hatten schon was, da konnte man in 3 Kilometer Entfernung noch erkennen, welche Marke das war. Heute unmöglich.
Servus Ralf,
schönes Projekt, gefällt mir sehr gut. Bei mir werden da Kindheitserinnerungen wach. In einem solchen MAN durfte ich als Steppke öfters bei meinem Onkel mitfahren, der Motor hatte einen schönen Klang 
War ein 3 Seitenkipper. Wenn Abbruch Schutt gefahren wurde, war ein Container in der Mulde für mehr Ladekapazität, also auch ein Hinterkipper Bin gespannt wie es weitergeht, werde immer wieder mal reinschauen.
VG Bernd
Hallo Ralph,
endlich wieder mal ein MAN Hauber am entstehen,
noch dazu von deinen Künstler Händen gebaut.
Bleibe natürlich in der ersten Reihe mit dabei und freue mich auf deinen sicherlich tollen Bericht.
für die Kommentare.
Hab das Verteilergetriebe gebaut.
Motorhalter und Getriebe an den Rahmen gebaut.
Euch allen ein friedliches und frohes Weihnachtsfest.
Ich bin leider in der Arbeit.
Auch am Heiligenabend gibts Bilder.
Hab die Kippspindel eingebaut.
Hallo Gemeinde, wünsche euch allen ein Gesundes 2023.
Hab nach einigen Versuchen, den Kipphebel angepasst.
Denke das der Kippwinkel auch passt. Auf die Aluplatte wird später die Mulde montiert.
Endschalter sind auch verbaut worden.
Zwei Servos haben auch ihren Platz gefunden, und steuern die Differenzialsperren an.
Als nächstes werde ich am Fahrerhaus weitermachen.
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