Gelenkpunkte beim HKH

Hallo zusammen,

möglicherweise denke ich zu kompliziert, ich stelle die Frage aber trotzdem:

In der Realität als auch auf den Fotos vieler Modelle ist sind beim HKH die Hubstreben so ausgeführt, dass die Verbindung oben am Hubarm mittels Kugelkopfgelenk und unten am Unterlenker mittels Gabelkopf ausgeführt ist. In den meisten Fällen liegt aber der Befestigungspunkt Gabelkopf-Unterlenker nicht auf gleicher Drehebene wie die des Hubarmes. Die Hubstreben verlaufen also auf dem Weg nach unten schräg nach außen.

Ich frage mich nun, wie der untere Drehpunkt, also die Stelle Gabelkopf-Unterlenker, ausgeführt ist, damit das funktioniert. Die Drehachse am Gabelkopf verläuft doch schräg zum Unterlenker. Ist der Unterlenker an dieser Stelle entsprechend gekröpft oder sind die Haltebolzen dort mit so viel Spiel ausgelegt, dass es passt? Habe dazu mal eine primitive Skizze gemacht. Damit versteht man vielleicht besser, was ich meine.

Wie gesagt, vielleicht denke ich zu kompliziert. Dann wäre ich für einen Hinweis dankbar.

Grüße

Dirk

Hallo Ernst,

vielen Dank für Deinen Hinweis. Deine Lösung ist super, weil man dann den Unterlenker an der Gelenkstelle nicht sonderlich verbreitern muss, wie ich das zwischenzeitlich schon in Erwägung gezogen hatte.

Wie stellst Du die Kugeln her - mit einem Formdrehmeißel auf der eigenen Drehmaschine? Welches Material? Lagerkugeln werden es nicht sein, weil man die schwerlich bohren kann. Generell stelle ich mir das Bohren der kleinen Kugeln sowie das Abflachen schon herausfordernd vor, weil man halt schlecht spannen kann. Wenn Du mir dazu noch einen Hinweis geben könntest?

Grüße Dirk

Hallo Claus,

das ist aber eine Augenweide - da geht einem Metaller direkt das Herz auf. Wunderschöne Arbeit!!!

So etwas in Ansätzen strebe ich zwar an, bin davon aber noch meilenweit entfernt:

Besten Dank für Deine Fotos, da kann ich bestimmt "Honig saugen".

Grüße Dirk