Hallo alle !
Hier mochte ich mein neuen Bagger vorstellen, Es handelt sich um ein LESU ET26L. Die ist custom lackiert in Reseda Grun und Schwarz Grau. Die bekommt Case aufkleber.
Dann starten wir mal dieser Reise:
Die ganzen Teilen legen:
Startet mit der Unterwagen
Ein bisschen Fet
Dann das Schild:
Unterwagen war nach zwei Tagen fertig:
Nachster Schritt arm, und dann oberwagen.
Tolle Farbe bin gespannt wie er fertig ausschaut.
...endlich mal ein ET26L!
Hab' meinen, bis auf die Programmierung, gerade fertig bekommen.
Weiter so.
Vielen Dank ihr beide !
Hast du ein Bild von deiner Chrischan ?
Hier geht es am Arm Montage:
Schnellwechsler:
Nachster Schritt, Hydraulik, und kabine.
Hi
Schöner Bagger und viel Spaß beim zusammenbauen.
Ich habe gestern meinen neuen Lesu 945R in Gelb bekommen mit Schnellwechsler.
Ich hätte da eine Frage zu denn anbaugeräten. Gibt es da bestimmte Hersteller die man bevorzugen sollte und kann ich einfach die Lesu anbaugeräte für diesen Bagger kaufen?
Immoment habe ich die Standard Schaufel und ich bekomme nächste woche noch eine Schmale schaufel. Zuzeit bin ich noch auf der Suche nach einem Sortiergreifer und vielem mehr.
Danke
Hallo Mathieu,
während des Baus habe ich keine Bilder gemacht. So sieht er momentan aus:
Hallo Tim,
ich habe auch die schmale Schaufel, den Reißzahn und die "Rotierende" Siebschaufel von LESU. Meistens musst du Anbaugeräte von anderen Herstellern anpassen.
Viele Grüße
Christian
Funktioniert der Reißzahn gut?
und wie ist die Rotierende Siebschaufel. verstopft die oft?
Ich möchte Mathieu's thread nicht missbrauchen 
Nur soviel in Kürze: Die Siebschaufel habe ich gerade erst Pulverbeschichtet (Teile kühlen gerade ab)... Ist aber noch in Einzelteilen... Zum Reißzahn... Na ja, ist halt 'n Reißzahn. Ob der gut funktioniert kann ich dir noch nicht sagen.
Hallo Mathieu,
während des Baus habe ich keine Bilder gemacht. So sieht er momentan aus:
Hallo Tim,
ich habe auch die schmale Schaufel, den Reißzahn und die "Rotierende" Siebschaufel von LESU. Meistens musst du Anbaugeräte von anderen Herstellern anpassen.
Viele Grüße
Christian
Die sieht super aus ! Hast du alles im Griff mit deiner ? Ich habe schon ein defektes Servo, und ein zylindern undicht, ich bekomme ein neue Servo un ein paar dichtungen.
Hier ein paar Bildern, erste Einsatz gemacht, funktionniert gut, ich muss noch die Verkabelung fertig machen, und ein paar Decals.
Fertig Interior
Erste test im Garage
Erste Einsatz aussen:
Schmaller leufel:
Die ganzen Schlauchen werden ersetzen mit Kampshoff Schlauchen, die von Lesu sind viel zu hart zu mein Geschmak...
Mfg 
Hey
Schicker bagger ich wünsch dir noch viel Spaß damit
Mit wieviel Bar betreibst du dein ET26L
Wenn ich fragen darf?
Liebe Grüße Tim
Die sieht super aus ! Hast du alles im Griff mit deiner ? Ich habe schon ein defektes Servo, und ein zylindern undicht, ich bekomme ein neue Servo un ein paar dichtungen.
Hallo Mathieu,
Danke! Ich habe meinen noch nicht wirklich getestet... Das Wetter ist einfach zu schlecht. Beim ersten Test, ist mir Schlauch am unteren Ende des Arms geplatzt 
Also sehr vieles wieder demontieren... Das lag aber daran, das die Pumpe auf 100% lief beim ersten Test. Hätte ich vielleicht kontrollieren sollen... 
Die Zylinder sind alle dicht und die Servos funktionieren einwandfrei...Die harten Lesu Schläuche haben mich auch beschäftigt. Habe sie aber dann doch verbaut - vielleicht aus Faulheit?
Deiner ist wirklich sehr hübsch geworden. Ich wünsche dir ganz viel Spaß damit!
Viele Grüße
Christian
Ein wunderschöner Bagger, man sieht ihn auch schon vermehrt auf den Parcours, in verschiedenen Bemalungen und auch Deine gefällt mir sehr gut.
Eine Frage an Dich, für die ich bisher keine Lösung habe: Wozu gehören die Teile, die ich mit blauen Pfeilen und rotem Pfeil markiert habe? Blau sieht aus wie Öleinlaßschrauben, und das große, massive Teil mit den acht Gewindelöchern (rot) haben andere Bagger gar nicht. Ist das nur die Halterung fürs Oberteil, oder ist da gar Öl fürs Kugellager drinnen?
Hallo Heini,
die beiden "blauen" Schrauben sind zu entfernen während des Aufbaus. Sind quasi nur "Blindstopfen". Sie führen später zu den Hydraulik Zylindern des Schildes. (Hier wird später die Verrohrung angeschlossen im Oberwagen)
Der rot markierte "Klotz" ist die Drehdurchführung für die Hydraulik. Auf dieses Teil wird später der Oberwagen geschraubt.
Viele Grüße
Christian
Lieber Christian,
vielen Dank für die Aufklärung. Ich kenne mich jetzt aus.
Hallo Mathieu,
Danke! Ich habe meinen noch nicht wirklich getestet... Das Wetter ist einfach zu schlecht. Beim ersten Test, ist mir Schlauch am unteren Ende des Arms geplatzt
Die Zylinder sind alle dicht und die Servos funktionieren einwandfrei...Die harten Lesu Schläuche haben mich auch beschäftigt. Habe sie aber dann doch verbaut - vielleicht aus Faulheit?
Deiner ist wirklich sehr hübsch geworden. Ich wünsche dir ganz viel Spaß damit!
Viele Grüße
Christian
Vielen Dank Christian ! Ja ich muss auch die pumpe ein bischen leiser nutzen haha.
Hi
Schickes Teil, ich frag mal nach langer Zeit wie die Erfahrungen mit dem ET26L sind.
Was macht die Langlebigkeit und Kraft?
Liebe Grüße Tim
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