Magirus-Deutz goes Dakar

Eigentlich hatte ich schon lange vor einen Truck zu bauen, einen Magirus.
Als ich am 7.2. als Zuschauer in Moosbeuren war hats boom gemacht:
Jetzt wirds geschehen!
Es folgten ein paar schlaflose Nächte, denn ich habe keinen Highway
im Garten, aber einen kleinen Trial-Parcours für meine Semi-Scale-Offroader. Und dann wars klar: Ein Bau-Bulle im Rallye-Look solls werden.
Als Maßstab hab ich mich für 1:14 entschieden, damit ich auch mal
mit anderen Trucks zusammen fahren kann. Daraus ergab sich eine
Breite von ca. 175cm. Und da gibt es gesperrte Achsen von einem
Losi Mini Rock Crawler. Aus Alu-L- und U-Profilen wurde ein Rahmen
gebaut und in längerer Prozedur geeignete Anlenkpunkte für die
Links der Achsen gesucht, denn das Ding sollte ja im Gelände echt gut
sein. Auch die Motor-Getriebeeinheit des Losi hab ich vorerst da reingeschraubt, so, daß ich nur die hintere Kardanwelle verlängern
mußte. Das sah dann so aus:

©Wagi

Dann wurde die Hütte und der Aufbau aus Sperrholz gebaut. So:

©Wagi

Erst als dieses Ding von einem Außenstehenden als Magirus erkannt
wurde, hab ich weitergebaut. Herausgekommen ist dann das:

©Wagi

©Wagi

©Wagi

©Wagi

Am 7.3. war Jungfernfahrt in Moosbeuren. Das Ding läuft sau gut im
Gelände.

Gruß Heinz

©Wagi

Hi Heinz, na der schaut doch goil aus.

Dann mal ab in die Wüste.

Danke für Eure Anerkennung!

Vielleicht werde ich damit mal an einem Trial teilnehmen.
Aber die Geländeeigenschaften sollten schon wettbewerbstauglich
sein, das ist mir eigentlich wichtiger als die Optik.

Gruß Heinz

Schöner Krabbler ..... Hm, nur die blauen Beadlockringe passen nicht so von der Farbe her zum Konzept.

Auf vielfachen Wunsch hab ich die Felgen der Wagenfarbe angepaßt:

©Wagi

Gruß Heinz

Hallo Reinhard,
Seitenneigung und TorqueTwist sind mit den Orig.Federn enorm.
Wenn dann noch etwas mehr Gewicht durch den Aufbau hinzu
kommt wird das Ding unfahrbar.
Ich hab die Aufhängungspunkte der Federn je um ca. 2,5 cm nach
außen versetzt. Dadurch hat die Federkraft mehr Hebelarm und kann
dem TorqueTwist besser entgegenwirken - ist dadurch beseitigt.
Wegen dem höheren Gewicht mußte ich hinten noch stärkere
Federn einbauen (1:10 Glattbahn).

Viele Grüße Heinz

©Wagi

©Wagi

Hallo Reinhard,
ja der Losi MRC ist eine super Basis für kleine Spaß-Trialer, wie man
auch an Deinem Mog sieht.
Mein Magirus hat einen extra Rahmen aus L- und U-Profilen.
Er wiegt übrigens incl. 3000er Akkupack nur 1,85 kg !!
Bei meinem U411 habe ich den Rahmen auch so gemacht wie Du.
Die Federn habe ich da nur unten an den Achsen nach außen
gesetzt und 10mm vorgespannt (Distanzrohr weiß). Das hat gereicht um den Torque auszugleichen.

©Wagi

Viele Grüße Heinz