VOLVO FH12 6x6 Sattelzugmaschine

Hallo Kollegen,

da ich in meinem Kramkistchen noch einiges an Teilen habe wurde mit einem neuen Projekt begonnen, da ich bei den letzten Treffen, speziell in Fellbach gesehen habe das sehr viele Sattelzugmaschinen mit Kippern und schweren Aufliegern bei Steigungen Probleme haben, habe ich mich entschlossen eine VOLVO FH12 Zweiachsmaschine in eine Baustellentaugliche 6x6 Zugmaschine umzubauen. Da ich sowieso ein kleines Fable für die VOLVO Fraktion habe und noch einen zu Hause hatte wurde er zerlegt und neu aufgebaut.Da das 3 Gang Tamiya Getriebe eher etwas für Rennmäuse ist mußte es durch ein anderes ersetzt werden, das relativ günstig und auch die Möglichkeit der Antriebsverteilung bietet. Vorderachse kam vom Getriebedok, Getriebe und Motor von der Crawlerfraktion.
Gestern wurde die Erste Testfahrt durchgeführt und ich war Hocherfreut was das Ding leistet. Kraft ohne Ende und auch die Möglichkeit der Zweigangschaltung.

S Leute die ersten Bildchen, als Ausgangslage hab ich den da genommen

Danach hab ich durch einen Kollegen hier aus dem Forum einen Dreiachsrahmen bekommen.
Die Pendelei hab ich um 7mm tiefer gesetzt um den Höhenunterschied der angetriebenen Vorderachse aus zugleichen.

Dann ging es an den Antriebsstrang, bei den Crawler Kollegen fand ich ein Super Zweiganggetriebe mit Verteiler welches ich einfach probieren mußte, da es auch relativ günstig war.
Eingebaut wurde ein 4WD R2 2-Gang Getriebe das von einem 80T Crawlermotor angetrieben wird (HP - scale offroad). Der Einbau ist relativ leicht, da dieses Getriebe an allen möglichen
Ecken und Enden Bohrungen mit Gewinden hat.

So, jetzt geht´s wieder in den Keller, Fortsetzung folgt am Abend.

Hallo, Kellertag beendet und das Ding fährt bereits, zwar nur provisorisch, aber wo der 6x6 überall hinkommt ist Super und übertrifft meine Erwartungen.
Das Getriebe und der 80T Motor passt auch sehr gut. Die Kardanwellen vom Traxxas welche das Verteilergetriebe nach vorne auf die angetriebene Achse und hinten bei der Pendelei verbinden funktionieren sehr gut ( Peter für den Tipp).

Danke für´s Lob Thorsten, werde vermutlich Heute noch Bilder von den Kotflügeln auf der linken Seite einstellen, auf der rechten Seite kommen dann die hinauf die du Morgen zur Post bringst, nochmals dafür, die finden schon einen top Platz.
Ob das Getriebe mit Robbe Panther Achsen zusammenpasst, warum nicht, vermutlich sind die Robbe Kardans halt zum modifizieren, die Ausgangswellen haben einen Durchmesser von 5mm.

Hallo Josef,

Danke für die Tipps, Getriebe zerrissen, war das erste was ich gemacht hab, bin ja von Natur aus neugierig, Das mit dem Getriebe tiefer setzen hab ich mir auch überlegt, aber das Bild zeigt den komplett ausgefederten Zustand, beim abstellen alleine jetzt schon ohne Akku Regler und geplantem Soundmodul geht er noch in die Knie und die Kardanwelle ist eigentlich gar nicht mehr so steil. Trotzdem für die Tipps.

Tjo,

@ Maxi ich werd mich bemühen

@ Klaus, du müstest halt mal aus der Weltstadt Richtung Unteres Lavanttal kommen, dann wär das kein Problem.

Na ja, da ich heute genug geschraubt und getüftelt habe hier ein kleiner Überblick.

Seitenansicht mit provisorisch aufgeschraubten Seitenaufprallschutz und verschraubten Kotflügel (Guckst du Thorsten)

Ein bischen mit Messing getüftelt hab ich auch noch, denn die Abschleppstange gibt´s schon, somit muss ein Anhängemaul her.

Da ich noch zwei andere Projekte nebenher schraube is das nicht sehr viel was ich heute geschafft habe, aber ich bin zufrieden.
Mich würde auch interessieren was ihr von der Seitenansicht haltet, Ideen und Kritik erwünscht.

So, Dank Thorsten ist die Heckansicht einstweilen komplett auf beiden Seiten wurden die Kotflügel verbaut.

So und jetzt wieder ab in den Keller