Hallo Kollegen
als erstes zeige ich mal ein bild von dem Gespann, welches ich im Laufe der Zeit nachbauen möchte. Zumindest in etwa:
Hab mir allerdings einen MAN TAX 26.540 von Tamiya gekauft. Mehr dazu später.
Bin noch beim Üben, wie ich die Bilder hier rein bekomme. 
Hi
wir kennen uns doch??
Na das mit den Bildern hat ja schonmal geklappt!
Wird ein interessantes Gespann, obwohl mir als Benz-Fan die abgebildete Actrose natürlich besser gefallen würde ( da gibbet so wenige Modelle von )
Nichts desdo Trotz bin ich auf die Umsetzung gespannt und 
in unserer Gemeinde.
Gruß
Carsten
@Carsten: Sorry, mir gefällt MAN besser, aber das ist ja Geschmacksache.
Hier ein paar Bilder vom Baufortschritt:
Tja, das ist er nun jungfräulich und frisch gekauft
Nur ein Servo vor der Vorderachse
Nach dem Umbau sind nun beide Servos vor der Achse:
So, das wars für heute. Bin inzwischen schon bei der Karosserie, Bilder folgen. Versprochen!!!
Hallo Thomas,
Der Anfang ist gemacht, werde Deinen Bericht gespannt verfolgen 
.
Hallo Ihr
wie versprochen, kommen heute die nächsten Bilder.
So, das kam dann beim Servoumbau raus, als ich den Motor mit dem Getrieben einbauen wollte: 
Ich musste mir also was einfallen lassen. Da ich meinen MAN mit Kugellagern ausstattete, blieben die Messinglager übrig. Diese wurden kurzer Hand zu
Distanzhülsen umfunktioniert. Waren alle schön gleichmäßig. Also: Motor nach oben und Servos nach unten!!!!!!!
Der Gesamtzustand nach dem Umbau. Hier schon mit der Bodenplatte, wo später die Elektronik verstaut werden soll.
Die Reifen meines MAN. Im Moment noch die, die beim Bausatz dabei waren. Diese werden später noch durch ALU´s ersetzt. Aber:
kommt Zeit, kommt Rat
So, und hier stand er zum ersten Mal auf eigenen Beinen. Man sieht schon, was es mal werden soll.
das wars jetzt mal für heute. Jetzt seid ihr mit Lob und/oder Kritik dran.
Bis demnächst
Hallo Thomas!
Kommst ja recht schnell vorran 
Aber mit den Alumännern würde ich mir überlegen! Schmeiß die Felgen in " Abflußfrei W 5 " vom Feinlost-LIDL und spritze sie mit Felgensilber. Hab ich bei fast all meinen Autos gemacht. Sieht gut aus, geht schnell und ist BILLIG!
Das Geld würde ich eher für nen Unterflurantrieb von Servonaut einplanen, denn dein Getriebe schaut doch recht weit oben raus.
Gruß
Carsten
cool cool weiter so
Hey,
also ich habe bei mir auch beide Servos (mitlerweile ist es nur noch der Lenkservo) nach vorne und mein Motor ist an der stelle wo er sein soll.
.
Hey,
als unter lage damit die Servos runter kommen habe ich PS plappen genommen. Zwischen dem Rahmen und dem Servo habe ich 9mm PS.
.
Würde die Servos auch noch tiefer setzen, bis es Getriebe passt und du noch bissel Luft zwischen Servostange und Getriebegehäuse hast. Ich hab den Umbau noch vor mir 
Hab den MAN zusammengebaut bevor im hier im Forum war.
Danke für die Tipp
werde morgen die Servos noch tiefer setzen, damit der Motor wieder dahin kommt, wo er hingehört
Sorry, ich bin ja auch noch Anfänger, und muss daher jetzt mal, was möglicherweise doofes fragen, da ich das jetzt schon in mehreren Bauberichten gelesen habe, mir aber einfach nicht klar ist warum: Wieso verbaut Ihr an der Vorderachse 2 Servos? Was machen die? Beide lenken? Kann ja nicht sein, oder doch? Und wenn ja, was machen zwei besser wie nur einer?
Die Lenkgeometrie von original Tamiya ist komplett falsch. Die Lenkstrebe die bei Tamiya vorne ist kommt normal nach hinten. Da aber nun die komplette Aufhängung und auch eben die Lenkstrebe zwischen Servo und Lenkachse nicht mehr stimmt, musst du den Lenkservo nach vorn verlegen. Der zweite Servo ist immer noch ganz normal der Getriebeservo.
Falls ich da nun was falsch erklärt hab, kann man mich gern korrigieren. So hab ichs zumindest verstanden
Achso, okay, das hab ich jetzt verstanden mit dem zweiten Servo, der schaltet also das 3-Gang-Getriebe (wenn man das will, muss man ja nicht, oder?)
Aber was heisst, die Lenkgeometrie ist falsch?!? Ist das nicht egal, ob die Spurstange hinten oder vorne arbeitet???
Guten Morgen Micha
stimmt das 2 Servo ist für das Getriebe (3-Gang-Schaltung).
Wenn Du das Lenkservo mit nach vorne legst, hat der LKW einen besseren Lenkeinschlag.
Einfach die beiden Achsschenkel tauschen (den rechten nach links und umgekehrt).
Bauchst aber eine abgewinkelte Spurstange, musst ja am Motor vorbei.
Auf den Bildern sieht man es ganz gut:
Hey Thomas,
danke für die Fotos und die Erläuterung. Aber einfach nur tauschen und einfach nur ne andere Spurtstange klingt für mich im mom noch als unüberwindbare Hürde, ausser die Teile gäbe es genau passend zu kaufen, was ich aber nicht glaube, oder?
Aber da ich ja einen Sattelschlepper plane, werde ich definitiv in nicht allzuferner Zukunft mich damit auseinandersetzen müssen. Willst Du Deinen LKW eigentl genau wie auf dem Vorbildfoto gestalten? Also jetzte mal abgesehen von MAN und Mercedes, aber hast Du den Forwarder schon, oder ne Idee wie Du ihn realisieren kannst? Ein Harvester wäre noch genialer, leider hat Bruder sowas noch nicht im Programm, denn ich finde deren Modelle echt klasse, insbesondere als Ladegut. Ich hab auch für meinen geplanten Schwerlast-Sattelschlepper zwei Deutz-Fahr Agrotron Traktoren, und als Alternative einen Claar Jaguar Feldhächsler
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