Mein neuer....

Hallo Forengemeinde

Ich wollte euch einmal mein neues Projekt zeigen. Da mir noch eine SZM mit Muldenauflieger fehlt nun dieses Modell. Es wird ein MAN TGX 6x6 mit Flachdach und Baustellenstoßstange. Das Fahrgestell wurde um 8mm angehoben und die Hütte nochmals um 1cm. Als Vorderachse wurde eine Tamiyaantriebsachse nach Pistenbügler manier (Danke Carsten für deine Ausführliche Beschreibung) um -und eingebaut. Aus dem Tamiya 3 Ganggetriebe wurde kurzerhand ein 2 Gang Allradgetriebe gestickt. Die Ansteuerung zum Schaltservo fehlt noch. Desweiteren wurde eine Baustellenbereifung aufgezogen. Das Flachdach sowie die Stoßstange ist von Rigidrc. Tank, Auspuff und Batteriekiste sind Teils aus dem Baukasten oder selbst gebaut. Die Tankhalterung ist natürlich die von Carsten... Desweiteren bin ich schon mit dem Auflieger beschäftigt. Blattfedern sind in Arbeit.....Stellprobe sieht meiner Meinung nach ganz gut aus. So hier nun was auf die Augen....

So nun ist eure Meinung und Kritik erwünscht....

Gruss Uwe

und vielen Dank für eure positiven Kommentare. Den "kleinen aber feinen Fehler" mit der Spurstange mußt du mir aber genauer erklären Carsten. Das man die Achsschenkel bei Verwendung der Originalen Baukastenachse von links nach rechts tauscht und dann die Spurstange nach hinten setzt ist klar. Aber doch nur weil die Geometrie der Anlenkung des linken und rechten Achsschenkels unterschiedlich sind. Ich habe bei mir ein Paar Achsschenkel von Fortuna Racing verbaut, die im HPI Sprint 2 Verwendung finden. Also ich hatte anfangs die Spurstange nach hinten montiert, aber weil ich keinen rechten Platz für den Servo gefunden habe, mich dann umentschieden. Einen Unterschied bezüglich des Lenkeinschlages konnte ich nicht feststellen. Ich denke ich werde es ersteinmal so versuchen. Sollte ich wirklich um keine Kurve kommen muss ich etwas neues probieren......
Nun noch eine Frage. Sitzt bei einer 3 Achs Zugmaschine die Sattelplatte immer zwischen den Achsen? Mir wird der Abstand zwischen Mulde und Fahrerhaus nämlich zu groß....oder kann ich die Platte auch auf Höhe der vorderen Achse setzen?

Gruss Uwe

Marco

Die Hütte bekommt wahrscheinlich einen hellen grauton in Glanz. Die Stoßstange sowie der untere Teil der Hütte wird schwarz.

und vielen Dank für eure Kommentare. Im Moment bin ich am Auflieger am machen. Habe mal Blattfedern mit Haltern gebaut und montiert. Dann immer wieder Stellproben. Ich möchte gerne Doppelbereifung am Auflieger montieren. Aus dem Grund müssen die Blattfedern unter dem Rahmenprofil zu liegen kommen damit die Breite hinterher stimmt. Ich kann mich auch immer noch nicht so richtig mit dem Abstand zur Hütte anfreunden. Wenn allerdings der Königszapfen nicht ganz am Ende vom Auflieger sitzt (so wie auf den Bildern) paßt es schon. Ich muss ja auch noch einen Steckdosenhalter hinter der Hütte plazieren. Hier ein paar Bilder allerdings mit Handy ...

nun seid ihr wieder dran...

Vielen Dank für eure Kommentare. Es ermuntert einen doch immer wieder ein positives Feedback zu bekommen....

Zitat

Wie ist die Qualität der Teile von Rigidrc ?

Also Patrick. Die Qualität der Teile ist wirklich gut. Nachteil sind die doch recht hohen Versandkosten sowie der Gebühren beim Zoll

Zitat

Hallo, ein tolles Projekt hast du hier. Der Man sieht echt super aus.
Hab da mal eine Frage zu den Blattfedern des Hängers. Sehe ich das
richtig, die Federn sind auf beiden seiten fix montiert und können nicht
seitlich ausschwingen? Ich hoffe du weißt was ich meine. Ich hab auf
meinen Hänger die Blattfedern von Fechtner montiert und die sind auf
einer Seite offen und bewegen sich bei Belastung. Leider hab ich
letztens beim Test mit 7kg einen totalen Durchhänger der Vorderachse
gehabt und suche jetzt eine Lösung. Entweder baue ich noch eine
Blattfeder dazu oder ich schließe die offene Seite der Federn damit sie
keinen zu weiten Weg gehen können.

Noch eine Frage, wie hast du den Man höhergelegt, will meinen aktuellen
und den zweiten Man für meinen Sohn (ist noch jungfräulich in der
Verpackung) auch höherlegen.

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Christian ich habe die Blattfedern Aufhängung gestern nocheinmal geändert. In der Mitte ist nun eine Wippe verbaut die gewährleistet das die Federn sich ähnlich wie eine Pendelei verhalten. Die Idee habe ich hier aus dem Forum von Carsten (Pistenbügler) übernommen. Um die Höherlegung zu realisieren habe ich zum einen hinten 8mm Abstandsstücke aus Alu zwischen Feder und Achse verschraubt. Vorne sind es ebenfalls 8mm schon alleine aufgrund des Umbaus der angetriebenen Lenkachse. Desweiteren habe ich die Hütte vorne bei der Befestigung des Scharnierunterteils am Rahmen um 1cm angehoben. Wenn du willst kann ich noch ein paar Detailaufnahmen reinstellen. Gib mir Info

Zitat

Wie lang ist eigentlich die Gesamtlänge der Mulde bzw des Rahmens?

Der Rahmen, Dustin ist 560mm lang. Wie lang die Mulde wird weiß ich noch nicht....mal sehen.

Gruss Uwe

Hallo Christian

Vorne kannst du sonst ja auch die Blattfedernhalter nach unten versetzen....

Gruss Uwe

und Danke für eure Kommentare. Ich habe die Achsaufnahme am Auflieger nochmals geändert. Ich glaube ich hatte einen Gedankenerror. Ich wollte ja ursprünglich die Achslager in den Aluböcken auf den Blattfedern setzen und die Achse dann einfach durchstecken und jut is. Ich habs zwar nicht ausprobiert, jedoch glaube ich, dass bei Bewegung in der Pendelei die Achsen sich verklemmt hätten. Also die Alublöcke auf 14mm aufgebohrt, Lagersitze in Messingrohr gedreht und selbige in die Alublöcke geschoben. Sieht gut aus. Dann mußte der MAN seine hinteren Schlappen hergeben um einen Test zu machen.......und was soll ich sagen.......bin Sprachlos. Läuft alles super, habe eine Breite von 187mm womit ich leben kann. Die bestellten Felgen sind schon zu Hause angekommen (bin in der Woche auf Montage in NRW) und warten auf ihren Einsatz. So nun noch ein paar Bilder.......

Gruss Uwe