Actros MP3 Agro Truck

Hallo zusammen,

eigentlich sollte es neulich nur ein kurzes "Nachbarschaftspläuschchen" mit ein bissl Fachgesimpel bei Tino (TinWin) und Chris (ChrisKieskutscher) sein.
Als ich ankam, waren sowohl Chris´s MAN Kipper / Tieflader mit Bagger Gespann, als auch Tino´s Fendt voll im Einsatz.
Obwohl ich mich eher auf dem "Asphalt" bewege, war ich sofort von Tino´s Fendt begeistert - das Teil ist der Hammer!

Mit vielen Impressionen bin ich dann wieder nach Hause getigert, dauernd im Kopf "warum eigentlich nicht eine landwirtschaftliche Maschine"?
Die geheime Wunschliste nach einer "eierlegenden Wollmilchsau" und Funktionsmodell - mehr als "nur fahren und Licht" - hatte ich schon immer.

Ein Fahrzeug, dass richtig in den Einsatz kann, ohne gleich Angst vor Lackkratzern haben zu müssen. Wenn der Garten damit bearbeitet werden kann, umso besser.

Also daheim mal die Reste durchwühlen.

Soviel zur Vorgeschichte.

Das Fahrzeug soll bekommen:

- einfacher und solider Aufbau
- starker Antrieb mit permanentem Allrad
- gesperrte Hinterachse?
- starker Heckkraftheber ( am liebsten per Spindel und nicht per Servo)
- Sattelkupplung
- Kostengünstig soll es sein (bezogen auf Neuinvest)
- optisch im Rahmen liegen - ich will keinen Monstertruck

und das sind die Zutaten:

dann habe ich mal großzügig den Dremel angesetzt:

Die Nasen des Bruder Fahrerhauses habe ich entfernt, die Befestigung selber nutze ich aber zum Stecken des Fahrerhauses - das hält bombig und ist trotzdem schnell zu demontieren.

Und so sieht das Ganze derzeit ganz grob aus:

der Rahmen ist noch zu lang, der wird natürlich noch gekürzt.

Derzeit baue ich die Vorderachse um, da sollen Tamiya CVD´s reinkommen.

Das Fahrzeug entsteht nach und nach, soll aber zur nächsten Freiluftsaison fertig sein, damit ich auch bei Tino auf dem Acker ackern kann, oder eine Fräse ziehen, oder mit einem (Holz-)Kranaufbau einen NAhänger beladen, oder.... .

Was meint Ihr, irgendwelche weiteren Empfehlungen von Euch? Wie ist die Wendigkeit mit permanent gesperrter Hinterachse?

Zitat von pistenbügler

Da brauchst du dir auch keine Platte zu machen, die Dinger sind nahezu unverwüstlich

die Platte hab ich so oder so schon fast ... .

Zitat von pistenbügler

Die Kabine würde ich aber nochmal um gut 10 mm anheben, sonst bekommst du mit einer Pendelachse ein kleines Problemchen,

Ja, das muss ich, um einen anständigen Pendelweg zu bekommen.

Zitat von pistenbügler

und an der Hinterachse müsste die Spurweite vergrößert werden.

auch ja. Die Außenbreite an der HA ist derzeit noch 160mm, die VA ist 180mm.

Zitat von pistenbügler

Eine paradisische Restekiste, da kann man ne Menge " Schindluder " mit treiben

Jaja, du schon... . Momentan mach ich mir noch nen Kopf, wie ich die von WellenØ kleineren Kreuzgelenke der VA mit den größeren der Differenzialverzahnung verbinde.
Du hast genau das ja eigentlich bei deinem O&K beschrieben - da muss ich nochmal spicken.

Hallo zusammen,

ich habe heute mal die Vorderachse in Angriff genommen.
Zuerst habe ich das Gehäuse der TLT Achse geschmälert und zwei Aluwinkel bearbeitet.
Die Aluwinkel halten alles wieder zusammen und sollen gleichzeitig die Lagerung für das Pendel aufnehmen.

Nach dem verschmälern lässt sich die 5mm Welle leicht drehen und alles sitzt .

Ein Vorteil der TLT Achsen ist, dass das äußere Lager im Achsgehäuse nach dem verschmälern noch genutzt werden kann

Das Getriebe werde ich direkt vor der Hinterachse einbauen

Vielleicht verlängere ich die Motorwelle für eine Zapfwelle, mal schauen.

Zitat von Racer

Hi Markus , dein Beitrag ging ja voll an mir durch 

So viel gibt's ja bisher auch noch nicht... . Kommt noch

erstmal durchwischen hier, hier ist´s ganz schön eingestaubt .

Der Achsumbau ist mittlerweile fertig.
Das Kardangelenk ist mittels M3 Gewinde in die Tam. Welle eingeschraubt und gekontert. Somit kann evtl. auftretendes Lagerspiel eingestellt werden.

Beim ersten Blick auf die Kardangelenke war klar: ja, das ist Durchmesser "3mm".
Als das Schneideisen aber nicht greifen wollte, habe ich doch mal die Schieblehre rausgeholt: Ø3,3.... . sch....
Was tun? eine Drehbank habe ich nicht, also Bohrmaschine einspannen, das Kardangelenk ins Bohrfutter und den Durchmesser "runterfeilen", das sah so aus:

Das Ergebnis:

Das Innengewinde der Tam Achsen:

zusammengebaut sieht das Ganze recht unspektakulär aus:

Die Achse ist mittlerweile eingebaut, Bilder dazu demnächst.

Momentan entsteht der Heckkraftheber.

Nebenbei ist ein Halter für die hochgelegte Auspuffanlage entstanden:

Das mit der Bohrmaschine im Schraubstock funktioniert - mittlerweile - ganz gut.

Von Tamiya gibt es ja zig Achsen, vor allem für den Crawler Bereich.
Hier gibt es eine ganz gut Übersicht, wie ich finde:

http://www.bundf-modellbau.com/?page_id=440

Für den Truck Bereich gibt es ja serienmäßig keine Allrad VA.
Um eine Standard Tamiya Achse auf Allrad umzubauen braucht man ja noch zusätzlich Achsschenkel, Antriebswellen, Lager,.... . Oder eben ein (überteuerter) Umbausatz vom Doc.
Mit der TLT Achse ist die Allrad VA schon komplett fertig - kugelgelagert für ca. 70,- €. Allerdings sind dann noch einige Modifikationen notwendig, da der Lenkeinschlag mehr als besch...eiden ist.
Und in der Breite muss das Ganze natürlich auch angepasst werden.

Zitat von TinWin

Gibt's heute Abend neue Bilder? Es regnet ja eh....

Numme ned huddle - des gibt wüschde Kind.

Die Vorderachse ist vorn in einer Augenschraube gelagert. Das ist mittig zur Eingangswelle der Achse.
Da der Actros ja ein Modell zum richtig arbeiten und für den Dreck sein soll, ist die Aufhängung auch nach dem Motto: "wo rohe Kräfte sinnlos walten" entstanden.
Und natürlich aus dem Bestand enstanden.

Allein die vordere Lagerung hält schon bombig, aber natürlich soll die Lagerung / Pendelei sauber zweischnittig gelagert werden.
Dazu habe die Rippen am Gehäuse auf Welleneingangseite abgeschliffen:

Auf die zylindrische Gehäuse Fläche kam dann eine Lauffläche ( Alurohr ) damit das Gehäuse durch das pendeln nicht verschleißt
Gelagert wird die Achse am hinteren Lagerpunkt in einer PA (?) Lagerbuchse.

Die Aufnahme am Rahmen zum Lager zeige ich jetzt nicht, die überarbeite ich gerade nochmal - Nach dem Motto: Kannst schon machen, sieht halt dann scheiße aus.. .

Hi Torben,

momentan ist alles noch sehr grob, aber wenn mal Farbe drauf ist, bestimmt nicht mehr so wild .