Tamiya Mammoth Dump Truck

moin Namensvetter,

Deinen Umbau an der Federung verstehe ich nicht. Was bewirkt der Austausch der Plastikdinger gegen Aluklötze? Hier ist es doch sowieso eine feste Verbindung. Das ändert doch nicht das Federverhalten.
Und das Bild vom Ladevolumen.... Du sollst Dein Auto nicht verbuddeln. Man bedenke, dass die Mulde nur halb so groß ist, wie sie von außen aussieht.
Wie gesagt, viel Spaß mit Deinem Truck.

Gruß aus Hamburg

Norbert

aha verstehe Jetzt also unkaputtbar aber keine Veränderung des Federverhaltens.
Wie willst Du das kippelige Fahrverhalten beseitigen? Die Spurverbreiterung bringt aus meiner Erfahrung nicht viel.
Bin auf weitere Änderungen gespannt.

Gruß aus Hamburg

Norbert

Hi, ich weiss es ist schon ne Weile her aber ich hängt mich einfach mal an deinen Thread dran, ohne extra ein neues zu öffnen. ich bin nach langem Suchen auch an einen nahezu originalen Mammoth gekommen, der hat ja die merkwürdige Channel one Plus Einheit mit an Bord. Jetzt meine Frage, durch was hast du das ersetzt und wie hast du die Endschalter verschaltet. Da die normal ja in der Einheit drin stecken. Und wie oder wo könnte ich das Lenkservo befestigen, durch die originale Umlenkung verliert man ja jede Menge Kraft, die an anderer Stelle benötigt wird. Oder könnte ich die 1 Plus auch über einen extra Kanal ansteuern ohne das Lenkservo durchzuschleifen ?

Gruss Frank