Mercedes-Benz SK 2635 Zugmaschine oder Kipper - mal so, mal so ...

Heute sind wir auf dem Bürgerfest in Rutesheim, um u.a. unsere Fahrtage zu promoten

Gruß Ralph

Das ist dieses hier:

https://www.horizonhobby.com/21-inch-alpha-patrol-boat-prb08027

Der Besitzer ist in keinem Forum. Aber das Boot ist Ende März dabei

Gruß Ralph

Heute Morgen hab ich die Karosserie für diesen SK mit Haftgrund vorbehandelt und einen Probedurchgang auf ein unbenötigtes Teil aufgebracht:

Die Farbe kommt mir im ersten Moment etwas sehr kräftig vor, soll aber später mit matten Klarlack etwas flacher werden.
Mit den grauen Radkästen/Stoßstange und dem schwarzen Grill könnte das einen vorbildgerechten SK geben.

Der absolute Horror ist im Moment für mich, dass keiner der beiden SK fahrbereit ist
Hoffentlich ist der Lack bald trocken

Gruß Ralph

Heute - vielmehr gestern und heute - habe ich endlich 2 meiner "Probleme" beim 3-Achser gelöst:

Problem 1 war ja die Verbindung vom Getriebe zur ersten Hinterachse.
Ich hab lange überlegt, wo ich eine Kardanwelle herbekomme, die die richtige Länge hat.
Aber durch den notwendigen Längenausgleich wollte ich nicht einfach irgendeine kaufen.
Und mittlerweile haben alle meine 4x4/6x6 Anschlüsse mit Bohrung statt "flache Seite"
Die letzte Plastikwelle hab ich in Haralds Scania verschafft - also was nun

Des Rätsels Lösung ist die Welle vom CC01, der unbeachtet in einer Ecke stand.
Die kann man prima kürzen und man bekommt sie anhand der Artikelnummer problemlos nach

Dann habe ich mich ans zweite "Problem" gemacht:

Ein Servo, das kleiner ist als ein Standard-Servo und nicht so klein wie ein SG90 passt prima über den Motor und lässt sich ganz einfach mit 2 alten Tamiya Servohaltern montieren.
Das war deshalb kein echtes Problem, weil ich es fast genau so auch beim 2-Achser gemacht habe

Apropos 2-Achser: Hier beide nebeneinander ...

... und im Detail die Komponenten:

Aber jetzt mal echt: Der Tamiya-Motor mit seinen 35 Turns ist ja eine regelrechte Rennmaschine.
Ich hab zwar das Gehäuse gegen ein uraltes modified* getauscht, aber das kann unmöglich so viel mehr Leistung ermöglichen.
Das werde ich noch mit einem vorhandenen 80T ersetzen. Später werde ich natürlich auch mit 2S fahren anstatt der gezeigten 3S

Gruß Ralph

Kann das sein, dass bei picr.de die Bilder etwas langsam laden?
Ich bin jetzt mal beim Upload auf 1280 gegangen - vielleicht werden die Bilder dann schneller angezeigt

Direkt nach dem Lackieren hab ich mal wieder gemerkt, warum ich Gelb nicht gerne spraye
Zwischen Haftgrund und Farbe muss wohl Staub und Fusseln gekommen sein und Gelb deckt ja mal überhaupt nicht
Das ist aber nicht wirklich schlimm, denn das wird ohnehin eine "Ratte":

Den Grill mache ich komplett neu - man soll nur schon erkennen, wo die Reise hingeht.

Dann habe ich die Kanzel vorbildgerecht ein wenig angehoben:

Ich glaube, so bin ich endlich da, wo ich mit dem Tieflader immer hin wollte :

Jetzt noch schön die Details anbauen, anmalen und einrosten

Gruß Ralph

Hallo @all:

Danke für eure Antworten
Mir kommt es so vor, als ob die Bilder mit 1600 Pixeln ein wenig lange brauchen und dadurch User abgeschreckt werden
Die Alterung ist auch ein neues Gebiet für mich, mit dem Unterschied, dass ich keinen Schiss vor Misserfolg habe
Wenn es schief geht, habe ich eine neue Erfahrung und kann es dann ja nochmal machen. Wie immer ohne Plan
Die Farben von Felix nehme ich größtenteils auch, aber die hier war von SPARVAR - die kommen ganz unterschiedlich raus

Hier die Fortschritte:

Die Wirkung in freier Wildbahn.

Fenstergummis:

Grill:

Bereit zur Alterung

Der untere Streifen deckt beim nächsten Durchgang.
Die Stoßstange ist wohl doch ein bisschen hell geworden, aber das sollte ich mit Aquarell-Technik in den Griff bekommen.
Dann muss ich noch die Sonnenblende mit "smoke" behandeln, weil ich sie nicht ganz schwarz haben möchte.

Gruß und schönen Sonntag
Ralph

Von gestern auf heute ist auch wieder viel passiert

Um endlich mal ein Ende zu erkennen, habe ich beide Laster mal wieder zusammengebaut:

Die Sonnenblende habe ich abgedunkelt - vielleicht etwas zu sehr, aber man kann noch durchgucken

Dann hab ich die Erhöhung der Kabine auf 5 mm festgelegt, denn 8 mm sahen doch zu heftig aus

So kann man das lassen:

Die fleckige Lackierung hat auch wieder nur durch Zufall funktioniert, indem ich 2 Acrylfarben gemischt habe.
Das mit dem passenden Verdünner schaumig gerührt und aufgetragen.
Als die kleinen Blasen geplatzt sind, haben sich die Farben getrennt
Demnächst mach ich Bilder bei Tageslicht.

Die Räder sehen noch scheußlich aus - das mach ich demnächst

Gruß Ralph

Hier hab ich eine gefühlte Ewigkeit nicht mehr geschrieben
Aber nachdem der Kipper von Harald einigermaßen fertig ist, kann ich mich wieder intensiv um meine Projekte kümmern.

Essentiell war der Heckabschluss, damit ich die Lampen anbringen kann:

Bei der ständigen Beanspruchung sind mir die vorderen Kotflügel immer verbogen und einer schließlich abgebrochen.

Ein Stück Aluwinkel hat das wie durch Zauberhand behoben
Sobald da schwarze Farbe drüber kommt, sieht man das nicht mehr.

Dann hab ich noch den Motor gegen einen 80T getauscht - genau wie der im 1838

Gruß Ralph

Nachdem euch der gestrige Post scheinbar zu abstrakt oder vielleicht auch zu langweilig war, lege ich heute gerne nochmal nach:

Jetzt kann ich mich an die kleinen Verschmutzungen* machen und irgendwelche Details** anbringen - beispielsweise eine Radioantenne.

Die Räder habe ich bewusst nicht gemacht, weil ein Teil davon mir gar nicht gehört und ich - bei ausreichender monetärer Ausstattung - auf vorbildgerechte Räder tauschen will.
In dem Zusammenhang kann ich dann auch einen schönen Tank usw. anbringen

Gruß Ralph

Das sind unbeabsichtigte beabsichtigte Flecken wie oben beschrieben. Es ist allemal realistischer als eine einfarbige Stoßstange.
Wenn da jetzt noch ein wenig Ölschmiere hinkommt, wirkt es wie jahrzehntelange Einwirkung von UV und Regenwasser, gepaart mit sträflicher Vernachlässigung.

Aber jetzt muss ich erstmal beim Jumbo weitermachen, bevor ich mich in Details verliere

Gruß Ralph

Nun, Marcel, im Modell ist er ja rein elektrisch und lokal emissionsfrei

Aber das Schild hat der SLS schon wieder zurück und der SK hat sein eigenes bekommen:

Endlich ist es mir auch gelungen, mich vor einer Veranstaltung nicht zu verzetteln, sondern tatsächlich das Wichtigste hinzubekommen:

Die Lichtanlage ist verstaut und ...

... und die Anbauten anschaubar

So kann ich mich unter die Leute trauen

Gruß Ralph

Hier geht es auch endlich mal wieder weiter, was natürlich so nicht ganz stimmt
Natürlich durfte der SK schon auf einige Veranstaltungen mitkommen* und ein paar kleine Sachen hab ich auch gemacht, aber das war keinen Beitrag wert

Jetzt also, während ich auf die Trocknung warte, kann ich euch meine Vorstellung der Alterung zeigen, zumindest wie es bei mir zu funktionieren scheint:

Mischungsverhältnis Klarlack zu Pigment

Zum sogenannten "washen" habe ich eine separate Schale, in die noch mehr thinner dazukommt.

Die drei Stadien bislang von rechts nach links - Dupli Color Silber plus matter Klarlack als Grundlage.
Ausnahmsweise schön, dass die beiden sich nicht richtig vertragen

Die linke Felge ist extra nochmal gewischt - muss man nicht, sollte man aber.

Mit der restlichen "Farbe" mache ich nachher die Muttern

Gruß Ralph