Schwanenhalstiefbettauflieger mit 4 Achszugmaschine

Hallo,

hier also mein neues Projekt. Im Vorfeld habe ich mir sehr viele Gedanken gemacht, wie das mit meinen einfachen Maschinen zu verwirklichen ist. Es soll ein Auflieger mit vier gelenkten Achsen werden. Als Grundlage habe ich Bilder aus diesem Forum genommen, z.B. von Ivan und Simonsi. Die Anfertigung vieler gleicher Bauteile ohne CNC-Maschinen ist mühsam und zeitfressend. Daher wird dieser Bau einige Zeit erfordern.

Erst mal habe ich mit dem Schwanenhals begonnen.

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Ich glaube den langen Schenkel muss ich später noch kürzen. Um entsprechende Tests machen zu können, werde ich erst mal das Fahrwerk bauen.
Dieses soll einen guten Federweg erhalten. Daher habe ich mich für Spiralferdern entschieden - 4 Stück pro Achse. Jede Achse soll ein eigenes Servo erhalten, welches direkt an der Achse sitzt, um beim einfädeln den Lenkeinschlag nicht zu beeinflussen.

Die beiden Alu Vierkant werden noch stärker ausgelegt und länger. Sie sollen an den Enden die Spiralfedern aufnehmen.

Nun die Fertigung der Rahmenbefestigung der Federn.

So nun ist genug geschrieben. Jetzt heißt es erst einmal wieder fleißig arbeiten.

Da bin ich wieder. Also das mit den vier Spiralfedern war ein Schuss in den Ofen. Viel zu hakelig, zu viele Führungen und daher zu schwergängig. Alles in der Tonne gelandet. Also ein neuer Ansatz. Möchte keine Blattfedern verwenden, wobei die Beschaffung solch kurzer Blattfedern mir unmöglich erscheint. Meine Achsen haben einen Abstand von 70 mm. Jetzt möchte ich es mit einer einseitig gelagerten Schwinge versuchen, die an Ende mit einer Luftfeder-Attrappe oder einem FederBein ausgestattet ist. Mal sehen wie das zu realisieren ist.

Hier noch ein Foto von der Fehlkonstruktion

Hallo Sebastian,
vielen Dank für deinen Tipp. Wenn ich gar nicht anders zurecht komme, werde ich wohl darauf zurückgreifen. Es könnte dann im Inneren des Fahrgestells sehr eng werden. Die Längsprofile haben eine Stärke von 8 mm, da ich eine Traglast von über 15 kg anstrebe. Das Tiefbett muss auch noch im Bereich der 2. Achse beweglich angeflanscht werden, damit das Fahrwerk beim be- und entladen hinten nicht abhebt. Ich werde hier weiter berichten.

Dank für die Antwort Wolfgang. Mir sind Blattfedern irgendwie zu steif. Ich tüftele immer noch an einer flexiblen und trotzdem belastungsfähigen Achsenaufhängung. Dafür suche ich nun kleine Alustoßdämpfer. Die sollten ein Stichmaß von
42 mm unbelastet und 32 mm belastet haben. In Netz wurde ich bisher nicht fündig. Es gibt doch auch Maßstäbe 1:24 und 1:32. Werden dort solche Teile nicht verbaut?
Hat da jemand einen Tipp für mich?

Hallo zusammen,

nun der 2. Versuch. Habe inzwischen 8 Federbeine beim Chinamann gefunden. Leider kein Alu, nur Kunststoff. Die Aufhängung gefällt mir so wesentlich besser.

Wenn ich Glück habe, kommen die Federbeine in 3-4 Wochen. Nun wurden die Servos eingebaut und die Spurstangen gefertigt. Leider sind die M3 L Gelenkköpfe etwas klobig. Habe keine kleineren gefunden. Auch mehrere Sätze Spiralfedern sind unterwegs. Wenn mir die Federbeine vom Chinamann nicht gefallen, werde mir selber welche bauen. Allerdings dann ohne Dämpfung.

Jetzt ist erstmal Schaffenspause bis die nächsten Teile eingetroffen sind. Dann sehe ich wie die Platzverhältnisse für die Anbindung des Tiefbettes sind.

Hallo Udo,

vielen Dank für deine informativen Zeilen. Meine Achsen sind nicht sehr hochwertig. Diese habe ich bei AliExpress bestellt. Sie sind für Einzelreifen konzipiert. Durch die Zwillingsreifen komme ich daher auf eine Breite von 200 mm. Aber für meine Versuche werden sie ausreichen.

Die Aufhängung habe ich selber gebaut. Aber auch diese 2. Version ist nicht tauglich. Bin momentan beim 3. Versuch, habe aber noch keine Bilder.

Für die vier Servos habe ich mich entschieden, um beim Rangieren alle Achsen gleich stark einzulenken, aber im Fahrbetrieb über die Sattelplatte anzusteuern. Als Neuling im Modellbau muss noch meine Erfahrungen machen. Aber genau das macht ja Spaß, der Versuch, die eigenen Ideen umzusetzen.

Hallo Calum,

die Felgen und Reifen sind von httphttps://www.mein-rc-shop.de/epages/6122012…eSize=30&Page=2
Tieflader-Doppelfelgen: Artikelnummer 004-220614
Tiefladerreifen: Artikelnummer 004-220613

Heute habe mich an die Herstellung der Federbeine gemacht. Federn fehlen allerdings noch.

Hallo Hans, ja, an Einkürzung habe ich auch schon gedacht. Wie laufen denn die Achsen bei dir. Das Spiel in den Drehpunkten ist doch schon sehr groß. Daher wollte ich erst mal den Lauf testen.

Hallo, da bin ich wieder. Es ging ein Stück weiter. Nach vielen Versuchen eine flexible Federung für die Achsen zu finden, bin ich zu folgendem Ergebnis gekommen.

Ob sich der Ferderweg in der Praxis bewehrt wird sich zeigen.

Hier mal noch einInge Bilder von unten zur besseren Veranschaulichung.

Nun wird die Verbindung zum Tiefbett in Angriff genommen. Diese möchte ich gleich hinter der zweiten Achse ansetzen.

Das ist alles bis jetzt. Nun heißt es erst mal wieder fleißig bauen.

Hallo miteinander,

es ist wieder ein Stück weitergegangen. Zunächst habe ich mir nochmal die Billigachsen vorgenommen. Das Spiel in den Drehpunkten war mir zu groß. Die Gabelköpfe habe ich mit selbstschmierenden Buchsen versehen. Die M3 Schrauben fliegen raus und werden durch die heute bestellten 3 mm Bundschrauben ersetzt.

Die Anbindung des Tiefbettes ist fertiggestellt. Sie erfolgte gleich hinter der 2. Achse. Das war eine sehr enge Geschichte. Gerne hätte ich Gabel aus einem Stück gefräst. Aber... also alles zusammengeschraubt. Geht auch, sieht aber nicht schön aus und braucht mehr Platz.

Die Federn der Achsen sind noch zu weich. Werde härtere bestellen.

Nun habe ich noch zwei Fragen an die Profis. Der Nachläufer hat eine Länge von 290 mm.

1. Wie lang sollte das Tiefbett werden. Im Moment ist dies 500 mm.
2. Wie groß sollte die Bodenfreiheit sein, jetzt 20 mm.

Sicherlich gibt es unter euch einige, die Erfahrung aus der Praxis mit solchen Tiefladern haben.

Doch nun einige Bilder

Vorne etwas überhöht.

Vorgesehene Bodenfreiheit 20 mm

Abgesenkt zum Beladen

Das soll es für heute gewesen sein. Nun ist erst einmal eine kleine Pause angesagt.

Hallo zusammen,

die Pause ist schon lange zu ende und es gibt wieder Fortschritte am Auflieger. Die vierte Version der Achsenaufhängung ist meiner Meinung nach jetzt tauglich. Die endgültige Bestätigung werden erst die Testfahrten zeigen, wenn mein Kurzschlepper da ist. Der Federweg jeder Achse beträgt 12 mm. In den Federbeinen stecken Spiralfedern mit einem Durchmesser von 6 mm und einer Drahtstärke 0,7 mm. Die erste Achse hat zwei zusätzliche Federn in Stoßdämpfer-Attrappen erhalten. Dies wurde notwendig, da diese beim Befahren mit 20 kg doch zu stark einfederte, obwohl das Tiefbett hinter der 2. aufgehängt ist.

Auch am Tiefbett ging es weiter. Die Verbreiterung mit zentraler Verstellung reicht von 180 bis 240 mm.

Jede Seite hat 5 Ösen für die Ladungssicherung erhalten.

Die Verkleidung des Hecks habe ich mal aus Pappe zur Veranschaulichung hergestellt.

Der Schwanenhals wurde optisch noch etwas verfeinert.

Die Auffahrrampen sind im Arbeit.