Tamiya Scania R530 mit Lesu V2 Abrollkipper

Hallo,

Möchte euch gerne mein aktuelles Projekt vorstellen, ein Scania Abrollkipper R530 mit Lenk,liftachse und Meiller Rs 21.

Folgendes soll umgesetzt werden.

- Fahrerhaus von S auf R umbauen (bereits erledigt)

- Niveau Regulierung

- Lift,- Lenkachse

- Abrollaufbau ordentlich bauen und verbessern

Usw.......

Hier mal der aktuelle Stand

Was mich lange beschäftigt hat, welcher Aufbau ist der richtige. Am liebsten hätte ich den scaleart verwendet, leider wirkt er doch etwas verloren auf dem Tamiya.

So bin ich nach langem Überlegen zu Lesu gekommen. Leider wurde der Aufbau von Lesu überarbeitet und somit meiner Meinung nach verschlimmbessert.

Mal davon abgesehen, dass er gegenüber seinem Vorgänger von der Optik stark nachgelassen hat, ist auch die Technik schlechter geworden.

Die Entriegelung der Heckklappe vom Container war bei der ersten Version wie bei Scaleart über eine Umlenkung realisiert.

Nun wird das von Federn übernommen. Die Vorspannung der Federn drückt den hinteren Teil des Armes nun unschön hoch. Der Haken ist eine einzige Katastrophe und muss komplett neu angefertigt werden.

Also ne Menge Arbeit bis der meinen Vorstellungen entspricht.

Deutlich zu sehen wie der hintere Rahmen von den Federn angehoben wird

Hier der dafür verantwortliche Hebel und im Hintergrund eine der Federn

Der Haken ......... Ohne Worte

Das Vorbild

Gruß Thomas

Hallo,

Erstmal vielen Dank für den Zuspruch.

Der Unterschied zwischen S und R ist die Höhe der Kabine zwischen Türgriff und Kotflügel. Dieser ist beim R wesentlich geringer. So hat im Original der S einen Ebenen Kabinenboden und der R einen kleinen Tunnel.

Der Umbau ist eigentlich einfach, man muss den Grill über der oberen Rippe kürzen. Um dieses Mass wird dann ringsum die Kabine noch gekürzt. Ich mach später nochmal Fotos, vom eigentlichen Umbau habe ich keine.

Daniel

Nein das hätte so nicht funktioniert, von Bruder kommt kein Highline Fahrerhaus, der Leimbach Abrollkipper ist leider zu kurz. Auch das Scania spezifische Zubehör ist im Wedico Maßstab nicht zu bekommen.

Nun muss ich halt den Lesu Abrollkipper umbauen, aber einen Kompromiss muss man halt eingehen.

Gruß Thomas

Hallo,

Danke Hansi.

Hier noch zwei Bilder vom Fahrerhaus, man kann die Schnittkanten erkennen. Ist nur geklebt, noch nichts verschliffen oder gespachtelt. Am besten erkennt man den Unterschied zwischen R und S wenn sie nebeneinander stehen. Dazu gibt es viele Fotos im Netz.

Der Haken des Grauens von Lesu ist nun Geschichte

Leitrollen gab es auch neue, somit ist der Anfang mal gemacht.

Gruß Thomas

Hallo,

ein bisschen was hab ich heute gemacht. Träger in Form gefräst und mit dem Heckblech begonnen.

Gruß Thomas

Hallo Olaf,

vielen Dank. Dein Volvo ist auch Mega geworden

Die Entriegelung für die Containerklappe ist nun auf Hydraulik umgebaut, somt kann ich entscheiden wann diese öffnen soll. Die Federn sind für den Fall wenn mal was klemmen sollte, quasi Überlastschutz.

Der Schubarm wurde mehr Richtung Meiller RS21 getrimmt, ist aber noch nicht fertig.

Lesu hat für den Arm leider keine Führung vorgesehen, somit muss ich die auch noch bauen . Ich ärgere mich immer mehr, Preis wie bei Scaleart und nicht mal halb so gut. Zylinder sind auch ne Katastrophe, dazu später mehr. aber alles in allem ist der Lesu Aufbau für mich

Gruß Thomas

Moin Hansi,

Da hattest du absolut Recht . Ich dachte halt mit Sachen aus dem Regal geht der Bau mal schneller.

So hab ich eben richtig teuer Lehrgeld gezahlt

Gruß Thomas

Hallo,

weiter geht es mit dem Unterfahrschutz. Er besteht aus Messing und ist händisch ausziehbar. Natürlich befindet sich das ganze noch im Rohbau.

Gruß Thomas

Hallo Stefan,

naja besser geht immer, aber Danke.

Heute habe ich mich mal dem Batteriekasten gewidmet. Im Bausatz ist der ja nur angdeutet, diesen habe ich mit PS komplettiert.

Gruß Thomas