Hey Tobias, tut leid zu lesen. Meine Carsons sind alle zusammen noch zu wenig gelaufen, für solchen "Schaden."

Man schaut ja auch nicht viel danach.

Um zu lernen, sag mal in welchem Einsatz, und wie oft in den 3 Jahren ist die Achse gelaufen?

Es gäbe ja für alle Neuerbauer Möglichkeiten das Rad zB. mit Loctite 648 sauber aufzukleben, wenn man den Madenschrauben alleine nicht traut. Ein Kollege schrieb hier: Man kann alles kleben, was auch (zusätzlich) verschraubt wird.

Ich bin mittlerweile auch schon darauf übergegangen bspw. Kardans durch die Welle per durchgehenden Stift zu sichern, weil es immer lästig wird, wenn die Madenschraube locker.

Das durbohren geht am Besten, wenn die Welle vor einem lose liegt,... also gleich am Beginn des Aufbaus...

Hallo Tobi

Ich bohre die Bauteile immer auf der Achse leicht an,so daß die Madenschraube dort leicht hinein gedreht wird. Als Schraubensicherung verwende ich immer von Lochtite den 242. Der ist fest aber man kann sie wieder wunderbar lösen wenn es sein muss. Die Achsen habe ich so gemacht und hoffe es hält genauso wie bei all meinen anderen Verbindungen.

Hallo

Hätte da auch noch einen Tipp, bei den Madenschrauben würde ich (wenn nicht schon gemacht) auf madenschraube mit Torx wechseln die kann man besser anziehen und wieder lösen. Die normalen mit Innensechskant drehen leicht über.

Hatte auch schon Probleme mit den Carson Achsen, aber dank Veroma Modellbau immer schnell und günstigen Ersatz bekommen......und Ich bin nicht zimperlich mit Beladung

Habe die beiden Achsen nun knapp 5 Jahre und mußte 3 x Ersatzteile ordern

Hallo Tobias,

kannst du die nicht durchbohren und damit retten?

Hier gibt es günstige Madenschrauben in verschiedenen Gewindegrößen und Längen.

Zitat von Racker

Hallo Tobias,

kannst du die nicht durchbohren und damit retten?

Hier gibt es günstige Madenschrauben in verschiedenen Gewindegrößen und Längen.

Durchbohren würde ich nicht,damit schwächt man die Welle umso mehr. Da steht nicht mehr viel Fleisch am Rand. Entweder gut klemmen und Kleben oder anbohren und Madenschraube mit Spitze einkleben.

Zitat von Bagger1

Hallo

Hätte da auch noch einen Tipp, bei den Madenschrauben würde ich (wenn nicht schon gemacht) auf madenschraube mit Torx wechseln die kann man besser anziehen und wieder lösen. Die normalen mit Innensechskant drehen leicht über.

Madenschrauben mit Torx? Wo bekommt man die ? Bzw. Was für eine DIN Nummer haben die?

Zitat von painless

Madenschrauben mit Torx? Wo bekommt man die ? Bzw. Was für eine DIN Nummer haben die?

Bei eBay mal eingeben und man wird fündig 😉

bei den Madenschrauben aber unbedingt auf den Härtegrad achten! Wenn die zu weich sind, gibt es da evtl. bald wieder Spiel in der Verbindung.

Gruss, Claus

Moin
Die Fläche neu anfeilen so das der abdruck von der spitze weg ist und dann Stiftschrauben ( im Volksmung Madenschraube) DIN 913 Stahl Blank verwenden .

Die haben nur eine Fläche keine Spitze oder auch eine Schneidring

Einen Innensechskant Schlüssel wo der Sechskant geschliffen ist hilft ungemein die Schraube richtig fest anzuziehen und wider zu lösen .

Hier ein Beispiel vom Gewindestift

Zitat von Tobias34

Das ist das erste was ich mit den neuen Schlüssel mache die Kugelköpfe wegschleifen

Ich meinte das der Sechskant selber auf maß geschliffen ist

wie im folgenden Beispiel Innensechskantschlüssel Set

Meinte nicht den Kugelkopf abschleifen

Schlüssel mit Kugelkopf sind geschmiedet nicht geschliffen

Ist klar, Volksmund. Ja, meinetwegen auch Stiftschraube. Wird aber auch Gewindestift genannt.

Gruss, Claus

dann wünsche ich viel Erfolg beim Testen und viel Spaß auf dem Parcours!

Gruss, Claus