Zusammenbau eines MAN F2000 mit Pritschen- Aufbau, mit Eigenbau eines 3 Achs- Anhänger in Flachbett- Jumboausführung

Hallo Frank,

Zitat von opel71

Gefällt mir bis jetzt ganz gut dein MAN. Bei einem F2000 werden auch bei mir Erinnerungen wach.

Bin schon gespannt was du mit dem Aufbau vor hast.

Belässt du es an den sichtbaren Stellen bei den Inbusschrauben oder ersetzt du die noch durch Sechskannt?

da habe ich ja Glück gehabt, dass es Dir ganz gut gefällt, was ich bisher so fabriziert habe

Einen Teil der Imbusschrauben tausche ich noch aus. Geht aber nicht überall, da man den Steckschlüssel an manchen Stellen nicht aufstecken kann, weil zu nah am Bauteil, da geht es dann nur mit Inbus- Kopf.

Muss noch Fotos machen vom Aufbau, habe zwar Bilder auf dem Rechner, kriege ich aber nicht geöffnet.

Gruß

Heinz

Hallo Dieter,

Zitat von Brummi

Heinz es ist schön zu lesen das Du wieder wohl auf bist!.

Die Wahl des Gespann gefällt mir sehr gut.Leider sieht man nur zu selten die alten 3Achs Jumboanhänger heute .

Ja die alte Revisionsklappe!! Die hatte ich auch noch bei meinem 362!! Echt klasse Idee!!!

Danke!

Finde die Kombi auch klasse, wobei ich sowieso lieber Gliederzüge fahre und baue, weshalb diese Kombinationen in meinem Fuhrpark auch überwiegen.

Gruß

Heinz

Hallo zusammen,

heute wurde der Stoßfänger montiert.

Die Scheinwerfer wurden vorher eingesetzt und mit der Lichtplatine von Toensfedt versehen.

Die beiden Seitenteile für die Trittstufen wurden ebenfalls am Stoßfänger verschraubt.

Die Trittstufen wurden von mir vorher schwarz lackiert und nach dem Trocknungssvorgang mit "UHU schnellfest" in die vorgesehenen Schlitze eingeklebt

Danach wurden die hinteren Kotflügel der Vorderachse angeschraubt. Vorher wurden noch Gummischmutzlappen, die aus Teichfolie zugeschnitten wurden, mit M1,2 Schrauben/Muttern am Kotflügel verschraubt

Gruß

Heinz

Hallo Stefan

Zitat von Fernfahrer

wirklich wunderschöner F2000. Aber warum hast du nicht die Radläufe umgebaut oder habe ich das übersehen?

Ich bleibe an diesem schönen Baubericht auf jeden Fall dran!

Schön, dass er Dir bis auf die hinteren vorderen Kotflügel gefällt.

Gebe Dir recht, dass der Teil des Kotflügel ruhig etwas länger sein dürfte.

Mal schauen, ob ich noch 1 Satzr auftreiben kann, dann kann ich eine Anpassung probieren und sehen, wie es dann aussieht.

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Hallo Oliver,

Zitat von MagicDrinkMix

Hallo Heinz

Saubere Arbeit, vorallem auf die Lackierung bin ich neidisch... Was hast denn an den Tanks für eine Farbe genommen? Sieht auf dem Foto fast wie Chrom aus, völlig realistisch als Aluminium Tank anzusehen.

Ich werde die Tanks auch für Elektronik nutzen, wollte aber in der oberen Hälfte in diese Führungsrohre eine Gewinde Hülse rein machen, die untere Hälfte durchbohren und dann Schrauben. So hab ich gute Chancen da dran zu kommen, falls mal was ist.

Das mit dem tiefer setzen werde ich mir mal anschauen, wenn ich den Aufbau wieder drauf habe.

Gruß Oliver

Die Tanks sind mit einer Renault- PKW Farbe lackiert, ist ein silbermetallic mit sehr feiner Pigmentierung. Farb- Nr. kann ich Dir bei Bedarf aufgeben.

Der große Tank ist auch so gestaltet, dass ich ihn öffnen kann. Den kleinen Tank hat der Erstbesitzer verklebt.

Gruß

Heinz

Hallo zusammen,

heute wurde die hintere Fahrerhausaufhängung montiert

anschließend kam der Servonaut Lautsprecher an dem ihn zugedachten Platz unter der Armaturentafel

weiter ging es mit der Montage der Seitenscheiben, der Türgriffe, der Türenverkleidungen und der Spiegelarme mit Teilen der Spiegel

etwas blöd sah es dann aus, das die Türverkleidungen nicht den kompletten Bereich unter den Seitenscheiben abdeckte, weshalb ich mich dazu entschloss den noch offenen Bereich mit etwas grauen Filz auszulegen

links mit Filzeinlage rechts ohne

hier beide Türen ausgelegt

Gruß

Heinz

Hallo zusammen,

die Beschilderung an den Türen habe ich auf 19464 geändert

Michael hat mir freundlicherweise einen Kotflügelsatz angeboten, der in den nächsten Tagen bei mir eintreffen wird

ich sage schon mal

Die Rückleuchten haben Lampengläser verpasst bekommen

Der Aufbau ist soweit hergerichtet, dass in den nächsten Tagen die Lackierung erfolgen kann

Folgende Änderungen wurden vorgenommen:

Alle Rungen und die Stirnwand haben Anschläge bekommen, damit die Bordwände beim Zuklappen nicht bis hinter die Rungen gedrückt werden können, sondern am höchsten Punkt eine Wegbegrenzung haben, was sicherlich auch der Haltbarkeit für die Bordwandscharniere von Vorteil sein wird

Hier sieht man auch, warum da Schraubengewinde über die Aufbauseiten herausgeragt haben (wie von Opel71 angemerkt). Die Bordwandbegrenzungen wurden geklebt und geschraubt und dann später die überstehenden Schraubenteile abgekniffen und verschliffen.

Der Aufbau hat in Aufbaulänge auf der rechten und linke Seite ein Alfer- Winkel Lochprofil verpasst gekommen, sodass hier dann eine ordnungsgemäße Ladungssicherung mit Spanngurten vorgenommen werden kann

Wie bereits erwähnt, wurde in den Boden im hinteren Bereich eine Revisionsklappe eingelassen, wo dann der Akku untergebracht werden kann

Zudem wurde im vorderen Bereich des Aufbaus ein Planengestell angedeutet, ob dann hierauf tatsächlich ein Stück Plane aufgelegt wird, werde ich dann entscheiden, wenn das Fahrzeug soweit zusammengebaut ist

An der hinteren Aufbautraverse wurden noch zwei Anfahrpuffer angeschraubt, die aus 3D- Druckästen hergestellt wurden. Diese werden noch schwarz lackiert

Auf der Unterseite des Aufbaus wurden Messing- Winkel verschraubt und verklebt, die mit Gewinden versehen wurde. Ab Werk werden die Schrauben auf der Unterseite mit Muttern gesichert. Das ist mir aber zu viel Fummelei gewesen und ist bei verbauten Aufbau auf dem Rahmen einfach zu umständlich gewesen, weshalb ich diese Änderungen vorgenommen habe. So können die Schrauben ohne jegliche Probleme gelöst werden, wenn eine Runge entfernt werden soll oder Scharniere ausgetauscht werden müssten

Zudem wurde Rechteckige Profilende unter dem Rahmen verschraubt, in denen die LED´s als seitliche Begrenzungsleuchten eingesetzt werden können

Auf dem Boden des Aufbaue wird noch ein Verschleißboden aufgebracht.

Gruß

Heinz

Hallo zusammen,

bedanke mich für das rege Interesse an meinem Bericht.

Hallo Tobi,

Zitat von manturbo

Hallo Heinz

deine Lochschienen stören mich etwas (sie werden dir auch beim seitlichen beladen im Weg sein).

Warum machst nicht bewegliche Ösen in den Boden ?

Z.B. ein Kettenglied im Boden einlassen?

- ein Langloch einfräsen das das Glied stehend rein passt und es mit einem Stift von unten am Boden sichern, somit ist die Öse beim beladen nicht im weg und bei

mehreren Ösen bist dan auch variabel beim verzuren.

Alles anzeigen

Das sehe ich etwas anders als Du. Mehr Flexibilität als mit dieser Leiste, bekommst Du mit den von Dir vorgeschlagenen Systemen nicht.

Bei „ Krone“ nennt sich diese Ausstattung „Multilock- Außenrahmen für universelle Ladungssicherung“.

Bei anderen Herstellern von Aufliegern, Anhänger etc. gibt es ähnliche Systeme.

Gibt es bei den Tautliner- Aufliegern, Planen- Wechselbrücken etc.

Dadurch hast Du auf der kompletten Ladelänge der Aufbauten alle paar Zentimeter einen Ladungssicherungspunkt.

Einfacher geht es für den Fahrer nicht mehr.

Dieses System habe ich jetzt bei allen meinen selbstgebauten Aufbauten eingebaut.

Durch die Verschleißböden die ich bei allen meinen Aufbauten einbaue, reduziere ich ja die Kantenhöhe.

Sh. angefügte Fotos, in diesem Fall bei eine meiner selbstgebauten Wechselbrücke, bei der ich gestern einen Verschleißboden mit Antirutsch- Wirkung eingesetzt habe.

Der Überstand an der Leiste zum Verschleißboden beträgt in diesem Fall genau 2 mm. Und diese 2 mm sind auch gewollt, damit die Palette (Kiste etc.) abgefangen wird, falls sie auf der Gabel des Staplers hängen bleiben sollte.

Was den F2000 betrifft hatte ich dies auch im Text des letzten Absatzes vermerkt : „Verschleißboden wird noch eingesetzt."

Nun kann man sich auch auf den Standpunkt stellen, dass dieses System zum Zeitpunkt des entstehens des Fahrzeuges noch nicht auf dem Markt war, aber man kann solche Leisten ja auch nachrüsten, wie man sieht

Für einen guten Fahrer ist mir nichts zuteuer, in diesem Fall € 1,99, ist gerade nochbezahlbar

Je leichter die Spanngurte befestigt werden können, desto eher wird die Ladung auch gesichert.

Gruß

Heinz

Hallo Tobi,

Zitat von manturbo

Dann schaut es schon ganz anders aus.

Ich dachte du lässt die Winkel so auf dem Boden stehen?

Kein Problem, kann passieren.

Gruß

Heinz

Hallo Markus,

Zitat von quattro20v

Hallo,

und noch viel besser ist es wenn man sich Heinz seine Fahrzeuge in echt anschauen kann  

danke, aber nicht übertreiben, es gibt viele andere tolle Modelle auf den Parcouren zu sehen und zu bestaunen.

Gruß

Heinz