Zusammenbau eines MAN F2000 mit Pritschen- Aufbau, mit Eigenbau eines 3 Achs- Anhänger in Flachbett- Jumboausführung

Hallo Hansi,

Zitat von haensken

schön von Dir zu hören.

Danke und Gruß

Heinz

Hallo Tobi,

Zitat von manturbo

Ja Rene da hast du Recht.

Ich meinte nur die Optik von dem JX 2Achser allgemein, da würde ein 3-Achser besser unter die Pritsche passen.

an dem von mir eingestellten Foto kannst Du mal sehen, wie es aussehen würde, wenn Du auf einem 2 Achs- Maschinen Wagen, der für einen Aufbau von 6,10 bis 6,20 m ausgelegt ist, einen 7,15m Aufbau setzen würdest.

Sprich stell Dir vor, der Planenaufbau wäre auf dem Fahrgestell, wo auf dem Foto der Kofferaufbau verbaut ist.

Dann wären nämlich die Gesamtproportionen nicht mehr stimmig.

Hinweis: ist jetzt allerdings ein anderer Maßstab sprich 1: 15, trotzdem kann man aber erkennen, worum es geht.

Deshalb ist man immer gut beraten, wenn man sich bei den Planungen die Datenblätter des jeweiligen LKW Herstellers besorgt und sich daran orientiert.

Natürlich kann ein „Jeder“ das auch anders sehen oder bauen, wenn es „Ihm“ dann so besser gefällt

Gruß

Heinz

Zitat von h.vonrueden

Hallo Tobi,

an dem von mir eingestellten Foto kannst Du mal sehen, wie es aussehen würde, wenn Du auf einem 2 Achs- Maschinen Wagen, der für einen Aufbau von 6,10 bis 6,20 m ausgelegt ist, einen 7,15m Aufbau setzen würdest.

Sprich stell Dir vor, der Planenaufbau wäre auf dem Fahrgestell, wo auf dem Foto der Kofferaufbau verbaut ist.

Dann wären nämlich die Gesamtproportionen nicht mehr stimmig.

Hinweis: ist jetzt allerdings ein anderer Maßstab sprich 1: 15, trotzdem kann man aber erkennen, worum es geht.

Deshalb ist man immer gut beraten, wenn man sich bei den Planungen die Datenblätter des jeweiligen LKW Herstellers besorgt und sich daran orientiert.

Natürlich kann ein „Jeder“ das auch anders sehen oder bauen, wenn es „Ihm“ dann so besser gefällt

Gruß

Heinz

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Hallo zusammen,

bei meinem o.g. Beitrag muss ich eine Korrektur in dem ersten Satz vornehmen:

richtig muss es heißen:

........................., wenn Du auf einem 3 Achs- Maschinen Wagen, der für einen Aufbau von 7,15 m ausgelegt ist, einen 6,10 bis 6,20 m setzen würdest.

Bitte um Entschuldigung , kann ja mal passieren.

Gruss Heinz

Hallo Rene.

Zitat von schraddel

Tobi ,so wie er jetzt aussieht ist es die klassische 2achs Motorwagen / 3achs Anhänger Kombination .

Es wird ja auch kein BDF Brücken Fahrzeug werden,oder habe ich was überlesen ?

nein, Du hast nichts überlesen.

Gruß

Heinz

Hallo Michael,

Zitat von ms-graphixx

Moin

Heinz, ich hätte noch etwas von der Farbe da, falls Bedarf ist.

ich bedanke mich für Dein Angebot und habe es gerne angenommen.

Bin gespannt, wie sich die Farbe verarbeiten läßt, da ich bisher nur lösungshaltigen "Basis Lack" verarbeitet habe. Aber man lernt ja nie aus!!

Danke und Gruß

Heinz

Hallo Tobi,

Zitat von manturbo

dein SK 2-Achser wirkt kürzer als der MAN (NICHT IM BILD)

Welche Maße hat der MAN ? Achsstand und Pritsche.

Kenn den bisher nur von Bildern und die können täuschen

dass der SK kürzer wirkt, ist klar, hat ja einen anderen Maßstab.

Aber nun zu den Abmessungen vom JX:

JX- Umgerechnet Lt. MAN
MAN 13,2 zu 1 Datenblatt

Radstand 368 mm 4,85 m 4,80 m

Aufbau Innen 474 mm 6,25 m 6,10 m Serie!!

Aufbau Außen 477 mm 6,30 m kann icht sagen

Finde, die Abmessungen liegen schon nahe am Original lt. MAN- Datenblatt, zumal der Aufbau bei MAN ein reiner Serienaufbau ist, man aber bei einem reinen Aufbauhersteller auch ein Individual Maß wählen könnte.

Zu berücksichtigen ist natürlich auch immer die Wahl des Anhängers, denn man darf ja nicht vergessen, dass die zulässige Gesamtlänge des Zuges ja auch vorgegeben ist.

Man muss das Ganze natürlich auch nicht ganz so eng sehen

Gruß

Heinz

Hallo zusammen,

nachdem jetzt die Entscheidung gefallen ist, wie die Aufbauten lackiert werden sollen, wurden die Vorarbeiten vorgenommen.

Die Bordwände wurden nach entsprechenden Vorarbeiten in silbermetallic lackiert,

der Aufbaurahmen, die Stirnwand und die Rungen werden in „Nachtblaumetallic lackiert“

2 Bordwände für die rechte Seite

2 Bordwände für die linke Seite

Und eine Heckbordwand

Die Stirnwand wurde ebenfalls zur Lackierung vorbereitet,

vorher wurden aber noch die Ösen für die Planenschnur angeschraubt

da ich den Aufbau ja zum lackieren auseinandergenommen habe, hier noch einige Fotos von den Mittel- und den hinteren Eckrungen, so wie von den Bordwandanschlägen an der Stirnwand.

Im ausgebauten Zustand kann man die Veränderungen besser sehen.

hinteren Eckrungen

Mittelrungen

vordere Bordwandanschläge links und rechts der Stirnwand

Gruß

Heinz

Hallo zusammen,

gestern wurden noch einige Teile zur Lackierung vorbereitet und dann rot lackiert

Unter anderem wurden die Radnaben der Vorder- und der Hinterachse noch rot lackiert, damit nach dem Aufsetzen der Naben Deckel das schwarz der Naben nicht mehr durchschimmert

Weiterhin wurden noch Rahmenteile vom Aufbau lackiert und dann wieder an die Grundplatte geschraubt

Gruß

Heinz

Hallo zusammen,

bedanke mich bei Euch für das rege Interesse an meinem Bericht und Eueren Likes.

Danke und Gruß

Heinz

Hallo Andreas,

Zitat von heizer

Das ist schon Modellbau vom feinsten! Da gibt es nix zu meckern.

Wird es noch was von der Elektrik und vieleicht vom Anhänger geben.

Würde mich freuen.

Gruss

Andreas

Freut mich, wenn Dir der F2000 gefällt.

Natürlich werden ich auch noch das Thema Elektrik aufgreifen, liegt schon zum Einbau bereit und der Anhänger ist ja bis auf die Lackierung fertiggestellt. Sobald die Lackierung des Zugfahrzeuges abgeschlossen ist, geht es mit der Lackierung des Anhängers weiter.

Gehe dann noch auf den Bau im Einzelnen ein.

Danke und Gruß

Heinz