Welchen Antrieb für meine kleine Kraftmaus die MB SK 6x6 Kippsattelzugmaschine

Allgäu Schwaben Bau

Es kommt ja so langsam der Winter wo ich so langsam mal wieder etwas an meiner Kraftmaus weiter bauen will.

Leider bin ich mir mit dem Antrieb noch nicht im Klaren. Ich verwende ja die Selbstsperrenden Achsen von Veroma.

Meine bisherige Überlegung waren die Veroma Achsen (3:1) das Veroma Verteilergetriebe mit dem Selbstsperrenden Differential und 2:1 Untersetzung.

Dazu dann entweder ein 2- oder 3-Gang Schaltgetriebe oder auch nur einen Getriebemotor dazu zu verwenden.

Allerdings bin ich momentan am zweifeln ob das Modell dann zu langsam für einen Parcours wird, wenn ich allein durch die Achsen und das Verteilergetriebe schon eine Untersetzung von 6:1 habe.

Oder soll ich mir besser doch das Veroma 3-Ganggetriebe mit angeflanschtem Verteilergetriebe (1:1) nehmen?

Fragen über Fragen.

So ist der Aufbau momentan angedacht.

So sitzt das Verteilergetriebe für meinen Geschmack zu tief.

Wenn ich es etwas höher montiere wären die Winkel wesentlich schöner für die Kardangelenke.

Baggertom

Hallo Bernd,

was hältst du von einem Servonaut Getriebemotor? Zum Beispiel den GM 32 U 450. Ich hatte den Motor schon in einem 8 x 8 Fahrzeug verbaut und war damit sehr zufrieden.

Allgäu Schwaben Bau

Grüße dich Achim.

Ja ein Getriebemotor hab ich mir auch schon überlegt gehabt.

Bin mir nur nicht sicher ob der SK dann zu langsam wird wegen der Untersetzung.

Liebherr

Hi Bernd,

bau das VTG 450 von Servonaut ein, dann hast ein guten Antrieb.

Hasi.9

Mal als Geschwindigkeitseinschätzung - ich habe in meinem King Hauler den Servonaut GM32U390 eingebaut, im Video siehst du Vollgas. Ich lenke da gerade nur mit einer Hand, da ich mit der anderen filme

In meinem SK2638 ist der gleiche Motor verbaut - damit war ich schon auf dem Parcours des MTC Recklinghausen und zumindest mir war das schnell genug. Zwar keine Rennmaschine, aber auch nicht langsam.

Tamiya King Hauler Day Cab Test Drive

Vielleicht hilft das ja bei der Einschätzung Regler ist ein Beier SFR-1.

Baggertom

Mit dem 450 von Swrvonaut wirst du eine gute Geschwindigkeit und auch genügend Kraft haben.

Du willst ja mit dem Allrad auch durchs Gelände fahren.

painless

Ich fahre meinen Ural mit 3:1 Achsen, 2:1 Verteiler und ein Scaledrive 2 Gang Getriebe mit Tuckpuller 12v

Der andere Ural bis auf das Veroma 3 Gang Getriebe mit Truckpuller 12v gleicher Verteiler und Achsen.

Beides gut. Aber im Gelände mit viel Gewicht immer 1. und 2. Gang. Der 3. im Veroma völlig unnötig.

Onkel Benz

Hallo Bernd,

Deine SK Kippsattelzugmaschine wird sicher nicht zu langsam.

Ich habe in meiner MAN F 90 Dreiachssattelzugmaschine einen Wedico Bühlemotor, das Veroma Drei-Gang-Getriebe mit angeflanschtem Verteilergetriebe und Afv Achsen (i=3.25:1) verbaut. Ich finde, sie fährt für mein Empfinden noch zu schnell.

In meinem Mercedes NG 3850 habe ich den Faulhaber 3557K012CR Motor, ein Veroma Drei-Gang-Getriebe und ein Veroma Verteilergetriebe (i=2:1) und Afv Achsen (i=3,25:1) verbaut.

Bei einer Probefahrt ließ sich der Mercedes sehr feinfühlig fahren. Kraft hat er auch genug. Ich finde ihn nicht zu langsam.

Aufgrund der Verwendung Deines SK als Sattelzugmaschine und des zu erwartenden Zuggewichtes würde ich bei der 6:1 Untersetzung nach der Motorgetriebeeinheit bleiben.

Kraft und Feinfühligkeit werte ich persönlich höher als die Höchstgeschwindigkeit.

Die Parcours, die ich kenne haben keine langen Autobahnen, auf denen ich lange Höchstgeschwindigkeit fahren kann.

Ich wünsch Dir viel Spaß und Erfolg beim Bau Deiner kleinen Kraftmaus!

Schön, daß es hier weitergeht!

Liebe Grüße: Peter

Welchen Antrieb für meine kleine Kraftmaus die MB SK 6x6 Kippsattelzugmaschine

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