FW Wechselladerfahrzeug auf 3-achs Actros

Hallo Freunde,

ich möchte euch hier meine aktuelle Baustelle vorstellen.

Das Orginal:

Aktueller Bauzustand

Rahmen WDC Profi (1m Stücke)
Achsen Rüst 4:1
Felgen Leimbach
Multibaustein 5 von Leimbach
WDC Regler/Geräusch Kombi
WDC Bühler mit Unterflurplanetengetriebe
Kardans und Abrollkipper von Hettmo
Staukästen Eigenbau
Luftfederung von Tokle
Actros Hütte mittellang
Scaleart Hydraulikpumpe im Tank
Hydraulikventile von Leimbach
Kran steht noch nicht fest... Eigenbau oder er kommt aus der Schmiede von A. Grabers...???

Der Anbau der Staukästen ist der Kompromiss zwischen Orginal und Modell! Irgendwo muss ich ja die Modelltechnik unterbringen können.
Grüße
Franz

Hallo!

@ Ralf
A. Grabers (MTC Hamburg) ist der Erbauer des Kranes auf dem Unimog vorgestellt in der letzten T & D !!!

Der Kran kommt dann irgendwann....

Grüße
Franz

Hallo !!!

Da ich im letzten Jahr mehr mit Krankenhäusern und Rehakliniken zu tun hatte (bei meinem Schwiegervater war es 1 Minute vor 12), bin ich nicht zum schrauben gekommen. Auf drängen von Trucker Willy packte es mich dann doch und ich habe ihn für die Inter fahrfertig bekommen.
Soll heißen:
Lenken, fahren, Hydraulikpumpe, Auf- u. Absatteln und die Luftfederung.
Mein Augenmerk in Dortmund lag bei dem Multi 20 Regler von Aeronaut, ich kann nur sagen ALLER ERSTE SAHNE dieser Regler!!!, bei der Hydraulik lief auch alles BESTENS und die Luftfederung funzt auch einwandfrei!!! Da ich die beiden Hinterachsen an einem Luftkreis betreibe stellt sich beim Befahren von Unebenheiten ein "Pendeleffekt" ein und eine Achse hat immer Kontakt zum Boden.

Live zu sehen ist das Modell bei den Fahrtagen in Stockstadt/Rh. am 06.05.2006 !!! Aktuelle Bilder gibt es bei Trucker Willy auf der HP Bilder Intermodellbau 2006
Grüße
Franz

Hallo Tom!

Zitat

Original von Thom
?moin
Hallo Trucker Franz!
Ich bin neu hier und bin der thomas aus eisenberg in Thüringen.
Ich möchte gerne einen Scania r 420 nach bauen,den Fahre ich beruflich, es ist ein Wechselbrücken Fahrzeug so solle diese Fahrzeug auch im Modell werden.Heben und senken des Scanias um die Brücken abstellen und aufnehmen.jetzt eigentlich zu meinen anliegen an Dich.
Einpaar Fragen zur Tokle Luftfederung:
-wie bist Du damit zufrieden SEHR!!! Bisher überhaupt keine Probleme. 
-wie schwierig ist der einbau Der Einbau ist relativ einfach! Ich habe die 1 Meter Profirahmenstücke von Wedico verbaut. Diese sind ohne Bohrungen und so kann man sich in Ruhe alle Bohrungen anhand von Schablonen machen.-wieviele Luftbälge kann die Steurung dafür bewältigen Bei mir sind alle 8 Luftbälge an einem Kreis angeschlossen und keine Probleme. Es ergibt sich ein gewisser "Pendelachseneffekt". Ich muss dazu sagen, dass ich nur die kleine 3 Volt Pumpe aus einem Handblutdruckmessgerät einsetze. -was muß ich noch alles beachten.? Du solltest ein Steuerventil einsetzen, dass "stromlos" geschlossen ist. Ein solches Ventil gibt es bei Lemo für stolze 20 Euro mit 12 Volt. Aber es ist es wert.Das ganze soll mit Wedico komponeten gebaut werden,sprich Rahmen und der sonstige aufbau.Das sind viele Fragen aufeinmal,aber ich möchte es gerne richtig machen.
Danke für deine Tipps und Ratschläge Gerne geschehen!
Gruß Thomas

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Gruß
Franz

Hallo Tom,

ich selbst bin in einem Forumsbeitrag auf die Pumpe eines Blutdruckmeßgerätes aufmerksam geworden. Dann habe ich bei verschiedenen Herstellern nachgefragt und auch ein paar Musterpumpen bekommen. TOKLE hatte bis dahin nur die Legopumpe als Antrieb. Ich habe dann Thomas erst den Tip gegeben. Seitdem bietet er die Pumpeneinheiten an. Ich sage aber nur soviel dazu, manchmal gibt es für 9,99 Euro Blutdruckmeßgeräte im Angebot!!!
Ausschlachten ist kein Problem!!! Oder ich helfe auch gerne weiter!

stromloses Ventil = in "Fahrstellung" ist das Ventil ohne angelegte Spannung geschloseen, d.h. die Luft wird im momentanen Zustand gehalten.

Ventil unter Spannung = Ventil öffnet sich, Luft strömt aus Luftfederbälge federn ein - Fahrzeug senkt sich.
Ich schalte so, weil ich mit den Nauticmodulen arbeite und die schalten nun mal den Minuspol.
Schalter hoch, Ventil geschlossen, Pumpe ein = Fahrzeug hebt sich
Schalter mitte, Ventil geschlossen, Pumpe aus = Fahrstellung
Schalter unten, Ventil offen, Pumpe aus = Fahrzeug senkt sich
Ich benutze keine Endschalter oder ähnliches.

Lemo = Lemo Solar

Grüße
Franz

Hallo Thomas,

hast du dir mal die Bilder meiner HP angeschaut? Dort ist auch ein kleines Video der Luftfederung eingestellt!

Grüße
Franz